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  • 김관영 지사 · 안호영의원, 9일 오전 “전북현안 위해 한마음 확인”
    [한국수소환경신문] 안호영 더불어 민주당 의원(완주 진안 무주)과 김관영 지사가 9일 오전 전북도청에서 깜짝 조우하며 전북발전을 위한 협력의지를 재확인 했다. 이날 만남은 도청을 방문중이던 안호영 의원과 때마침 완주 피지컬 AI 실증단지를 방문하고 돌아오는 김지사가 도청 현관앞에서 만나 반갑게 악수와 포옹을 나눈 뒤 만남을 가졌다. 안호영 의원은 먼저 최근 법원의 가처분 신청기각 결정 등 일련의 사건으로 마음 고생을 많이 겪고 계실 김관영 지사에게 “참담하고, 뼈아프게 생각한다. 비온 뒤에 땅이 더 굳어지듯 도민만 보고 당당히 가시라”며 심심한 위로를 건냈다. 안의원은 또, “개인적으로나 정치적으로 힘드시겠지만, 흔들림 없이 도정에 매진해 주기를 바란다”며 위로했다. 이에 김관영 지사도 감사의 뜻을 표하며 ”전북이 국내 중심지로 떠오른 완주의 피지컬 AI 실증단지를 둘러 보고 오는 길“이라며 ”전북이 로봇과 제조가 결합된 피지컬 AI 산업의 거점에 될 수 있도록 국회 차원의 적극적인 지원과 협력을 부탁한다“고 당부했다. 또한 ”2036년 하계 올림픽 유치를 위한 활동에도 도정을 집중하고 있다“며,”이 땅에 정치 정의가 실현될 수 있도록 최선을 다해 달라“고 덧붙였다. 안호영 의원은 만남 뒤 ”비록 짧은 만남이었지만 전북발전을 위헤서는 여야가 따로 있을 수 없다는 점을 재 확인했다“며, ”김관영 지사가 추진하는 현안들이 성과를 낼 수 있도록 조력자가 되겠다“고 강조했다. 전북도청 관계자는 “예정된 일정은 아니었지만, 두 정치 지도자가 현안 해결을 위해 서로 긴밀히 소통하고 있음을 보여 준 의미있는 만남이었다“고 의미를 부여했다.
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    2026-04-09
  • 안호영 국회의원, 전북 미래 8대 비전·48개 공약 전면 발표
    [한국수소환경신문] 안호영, 전북 미래 8대 비전·48개 공약 전면 발표 “경선 투표 참여로 안호영의 공약을 선택해 새로운 전북을 시작합시다” 전북도지사 선거에 출마한 안호영 의원이 경선을 앞두고 그간 준비해 온 8대 비전과 48개 대표 공약을 전면 공개하며 정책 선거의 정점을 찍었다. 안 의원은 “이번 선거는 전북을 앞으로 보낼 것인가, 정치에 묶어둘 것인가의 선택”이라며 “김관영 도정 성과와 이재명 정부 정책에 더해 안호영이 준비한 정책으로 승부하겠다”고 밝혔다. 이번에 발표된 8대 비전은 ▲반도체 전북 ▲전북형 재생에너지 순환경제 ▲중부권 시대 도약 ▲전북 30분 통합생활권 교통망 ▲AI·기본사회 선도 도시 ▲한류특별시 전북 ▲농생명산업경제 구축 ▲전북형 광역정부 체제 구축이다. 각 비전별로 총 48개의 대표 공약이 제시됐다. 먼저 ‘반도체 전북’을 위해 ①용인 반도체 클러스터 전북 배치 ②반도체산업 생태계 구축 ③새만금 AI·반도체 수변도시 ④새만금 영농형 태양광 3GW신설 ⑤새만금 재생에너지(풍력·조력·수상태양광) 12GW 추가 확대 ⑥남부권 반도체 벨트의 전주(전력반도체) 포함을 추진한다. ‘재생에너지 순환경제’는 ①에너지 자립률 200% ②가정용·산업용 전기요금 인하 ③분산에너지 특구(새만금·내륙· ④재생에너지 투자 도민성장펀드 조성 ⑤햇빛연금마을 1,000개 조성 ⑥RE100 산단·농공단지 조성 ⑦전북재생에너지공사 설립으로 구현한다. ‘중부권 시대’는 ①호남선(익산~세종) 직선화 ②익산 연계 서해안 철도 ③완주-세종·군산-논산 고속도로로 연결하고, ‘전북 30분 통합생활권 교통망’은 ①수도권 GTX급 JBX 광역급행철도(새만금~전주~남원) ②BRT ③DRT로 완성한다. 또한 ‘AI·기본사회’ 선도를 위해 ①KAIST 남원 AI 공공의료캠퍼스 조성 ②피지컬 AI 기반 스마트팩토리·로봇·모빌리티 산업 육성 ③농기계·자동차·조선 산업의 AX ④전북 아이 미래 기본펀드 조성 ⑤청년 창업 1,000개 프로젝트 추진 ⑥전북형 공공배달앱으로 추진하고, ‘한류특별시 전북’을 실현하기 위해 ①국립 K-전통문화 디자인 센터 ②전북 K-라이프스타일 3대(Living·Food Kit·Style) 명품화 사업 ③14개 시군 연계 K-푸드·장류, K-소리·공예-, K웰니스·힐링 벨트 구축 ④K-컬처 벤처기업 및 투자 펀드 조성 ⑤한옥·구도심 K-레지던시 ⑥월드 뮤직 어워드(WMA) 전용 아레나 건설로 추진한다. ‘농생명산업경제’는 ①농생명 4차 산업혁명 단지 조성 ②농생명 AI·데이터센터 설립 ③농생명 산업 특화 밸리(금융·벤처기업) 조성 ④AI농기계·농업로봇 실증단지 운영 ⑤K-농업 시스템(농기계·농업로봇·스마트팜) 수출 ⑥마을 공유형 재생에너지 기반 스마트팜 조성 ⑦영농형 태양광 확대 ⑧청년 임대형 스마트팜 조성 ⑨AI 농부 양성을, 마지막 ‘전북형 광역정부 체제’는 ①14개 시군 권역별 특별지방자치단체 구성 ②중추도시권(전주·완주·익산): 피지컬AI·금융·행정·연구 ③새만금권(군산·김제·부안): 재생에너지·반도체·AI·물류·첨단산업 ④동부권(무주·진안·장수): 휴양·치유·건강·산악·관광 ⑤서남권(정읍·고창·임실·순창·남원): 그린바이오·미생물·전력산업·식품·치즈·K-푸드(장류) ⑥초광역협력(지리산권·덕유산권·대둔산권) 특별협력체계 구축 등이 포함되어 있다. 8가지 비전과 48개 대표 공약 외에 ‘작지만 중요한 공약’으로 ①개방형 공공 예술수장고 조성 ②반려동물 도립·군립공원 동반 출입도 포함되어 있다. 안 의원은 “전북의 미래를 종합적으로 설계한 공약은 오랜 시간 전문가들과 함께 준비한 실행 가능한 설계”라며 “김관영 도정의 성과 위에서 이재명 정부의 국정 방향을 더하면 완전히 새로운 전북을 만들 수 있다”고 강조했다. 이어 “투표해야 전북이 바뀝니다. 투표 참여로 안호영의 공약을 선택해 주십시오”라며 “새로운 전북은 결국 참여한 사람이 만든다”고 경선 참여를 호소했다. 한편 더불어민주당 전북도지사 경선 여론조사는 4월 8일부터 10일까지 실시된다.
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    2026-04-08
  • 안호영 국회의원“투표 참여로 전북 바꿉시다… 경선 시작, 투표가 결과 만든다”
    [한국수소환경신문] 전북도지사 더불어민주당 경선에 출마한 안호영 국회의원이 7일 기자회견을 열고 “투표해야 전북이 바뀐다”며 경선 참여를 호소했다. 안 의원은 “민주당 전북도지사 경선이 4월 8일부터 10일까지 진행된다”며 “이번 선거는 전북의 방향을 결정하는 중요한 선택”이라고 밝혔다. 이어 “앞으로 나아갈지, 과거로 돌아갈지 지금 결정해야 한다”고 강조했다. 특히 투표 참여의 중요성을 거듭 강조했다. 안 의원은 “한 표는 작지만 결과는 크게 바꾼다”며 “결과는 결국 참여한 사람이 만든다”고 말했다. 이어 “참여하지 않으면 결과에 대해 말할 수 없다”며 적극적인 투표를 당부했다. 안 의원은 이번 선거의 성격에 대해 “전북은 다시 2014년에 시작된 과거로 돌아갈 수 없다”며, “2026년 전북도정은 ‘오래된 과거의 반복’이 아니라 이재명 대통령과 함께 미래로 나아가는 도정이 되어야 한다”고 밝혔다. 또한 “이재명 정부가 에너지 대전환을 기반으로 반도체, AI 산업을 지방으로 확장하고 있다”며 “에너지 시대의 흐름을 전북의 기회로 바꿀 수 있는 도지사가 필요하다”고 말했다. 안 의원은 “국회 기후에너지환경노동위원장으로 에너지 정책을 설계해온 경험을 바탕으로 전북의 산업 전환을 이끌 수 있다”며 “정책을 사업과 예산으로 연결해 결과로 보여주겠다”고 밝혔다. 자신의 경쟁력도 강조했다. 그는 “전북특별자치도를 처음 제안했고, 하계올림픽 전북 개최를 가장 먼저 이야기한 퍼스트펭귄”이고, “3선 국회의원으로서, 그리고 이재명 당대표 수석대변인으로서 전북을 국정과 연결할 수 있는 탄탄한 중앙인맥을 갖췄다.”고 소개했다. 아울러 “민선 9기 전북도정은 김관영 도지사와 함께 만들어가겠다”며 “성과는 이어가고 부족한 점은 채우겠다”고 강조했다. 마지막으로 안 의원은 “선거는 지지 경쟁이 아니라 참여 경쟁”이라며 “결국 이기는 쪽은 더 많이 참여한 쪽”이라고 밝혔다. 이어 “참여로 새로운 전북을 시작하자”며 투표 참여를 재차 호소했다. [기자회견문] “참여로 새로운 전북을 시작합시다” 존경하는 전북도민 여러분, 전북 대전환을 위한 경선이 내일부터 시작됩니다. 민주당 전북도지사 경선은 4월 8일부터 10일까지 진행됩니다. 이제 마지막으로, 도민 여러분께 간절히 말씀드립니다. 이번 선거는 전북의 방향을 결정하는 선택입니다. 앞으로 나아갈 것인지, 다시 과거로 돌아갈 것인지, 지금 우리가 결정해야 합니다. 투표해야 전북이 바뀝니다. 한 표는 작지만, 결과는 크게 바꿉니다. 그리고 결과는 결국, 참여한 사람이 만듭니다. 참여하지 않으면, 결과에 대해 말할 수 없을 것입니다. 전북은 다시 과거로 돌아갈 수 없습니다. 2014년에 시작된 과거의 도정으로 되돌아가는 선택은 안 됩니다. 2026년의 도정은 ‘오래된 과거의 반복’이 아니라, 이재명 대통령과 함께 미래로 나아가는 도정이어야 합니다. 이재명 정부는 지방이 성장의 주체가 되는 새로운 대한민국을 만들고 있습니다. 에너지를 기반으로 반도체, AI 산업의 중심을 지방으로 옮기는 시대입니다. 에너지 정책을 설계해 온 사람, 국정의 변화를 전북의 기회로 바꿀 사람, 그 실행력을 가진 사람이 바로 안호영입니다. 저는 20년 동안 지역에서 인권변호사로 살아왔습니다. 약자의 편에 서서 싸워왔고, 시민사회와 함께 전북을 지켜왔습니다. 전북특별자치도를 처음 제안했고, 하계올림픽 전북 개최를 가장 먼저 이야기한 퍼스트펭귄이었습니다. 3선 국회의원으로서, 그리고 이재명 당대표 수석대변인으로서 전북을 국정과 연결할 수 있는 탄탄한 중앙인맥을 갖췄습니다. 지금은 에너지의 시대입니다. 에너지가 산업을 만들고, 경제를 움직이는 시대입니다. 국회 기후에너지환경노동위원장으로서 에너지 기반의 산업 변화를 전북의 기회로 바꿀 수 있는 사람 역시 저 안호영입니다. 민선 9기 전북도정은 김관영 도지사와 함께 만들어가겠습니다. 성과는 이어가고, 부족한 점은 채우겠습니다. 전북의 힘을 하나로 모아 더 크게 도약하는 전북을 만들겠습니다. 존경하는 도민 여러분, 그동안 문자와 카드뉴스로 많이 피로하셨을 것입니다. 죄송합니다. 그리고 진심으로 고맙습니다. 이제 마지막 부탁을 드립니다. 투표해 주십시오. 안호영을 선택해 주십시오. 잘하겠습니다. 선거는 지지 경쟁이 아니라 참여 경쟁입니다. 지지보다 중요한 것은 참여입니다. 결국 이기는 쪽은, 더 많이 참여한 쪽입니다. 이제, 참여로 새로운 전북을 시작합시다. 감사합니다. 2026년 4월 7일 더불어민주당 전북도지사 경선 후보 안호영 국회의원
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    2026-04-07
  • 안호영 “전북도지사 경선, 내란보다 정책으로 검증해야”... “마이너스 경제 4년 연장인가, 새로운 전북인가”
    [한국수소환경신문] 전북도지사 출마를 선언한 안호영 국회의원(국회 기후에너지환경노동위원장)이 “이번 도지사 경선은 “내란 검증이 아니라 정책 검증으로 경쟁하겠다”고 밝혔다. 다만, “내란에 대한 평가와 책임 역시 도민 앞에서 분명히 가려져야 한다”고 덧붙였다. 안 의원은 16일 전북도의회에서 경선 출마를 선언하는 기자회견을 열고 “전북도지사 경선은 누가 이재명 정부와 함께 전북을 발전시킬 수 있는지를 평가하는 자리”라며 강도 높은 정책 검증을 통한 정책 경쟁을 예고했다. 안 의원은 이번 경선을 “마이너스 경제를 기록했던 지난 4년 도정을 연장할 것인지, 8년 전 무기력한 도정으로 돌아갈 것인지, 아니면 새로운 전북을 만들 것인지 선택하는 선거”라고 규정했다. 그는 지난해 12월 전북도지사 출마 선언 당시 제시한 △중부권 경제축 확장 △에너지 대전환 기반 미래 산업 유치 △AI 기본도시 실현 △한류특별시 전북 조성 △광역교통망 혁신 등 다섯 가지 비전을 다시 강조했다. 특히 안 의원은 에너지 전환 시대에 대응해 반도체 산업의 입지 전략을 재편해야 한다며 용인 반도체 클러스터의 전북 분산 배치를 주장해 왔다고 밝혔다. 그는 “RE100 산업 구조 속에서 재생에너지 기반 산업을 지방으로 분산해야 한다”며 “전북을 단순한 에너지 생산지가 아니라 첨단 산업의 중심지로 바꾸겠다”고 말했다. 안 의원은 최근 현대차의 새만금 투자도 전북의 재생에너지와 수소 산업 기반이 있었기에 가능했다고 평가했다. 그는 “AI와 반도체 같은 국가 성장 산업을 재생에너지 기반으로 전환하려는 이재명 정부의 국가 전략을 이해하고 전북 산업 구조를 이에 맞게 바꿀 비전을 가진 사람이 도지사가 되어야 한다”고 강조했다. 또 “전북도지사는 대통령과 정치적 철학을 공유하며 함께 호흡할 수 있어야 한다”며 “도정이 국가 전략과 따로 움직이면 전북은 다시 주변으로 밀려날 수밖에 없다”고 말했다. 안 의원은 “지방선거 이후 민주당은 새 당 대표를 선출하게 되는데 당정이 흔들리면 국정도, 전북 발전도 함께 흔들릴 수 있다”며 “대통령, 당 대표, 전북도지사가 하나의 방향으로 움직이는 삼두마차 리더십이 필요하다”고 밝혔다. 이어 “재생에너지 기반 산업 전환을 통해 전북의 마이너스 경제를 끝내고 플러스 성장의 시대를 열겠다”며 “정책 경쟁을 통해 누가 이재명 정부와 함께 전북의 미래를 바꿀 수 있는지 보여주겠다”고 말했다. 안 의원은 “전북의 미래를 바꾸는 경선이 지금 시작됐다”며 “도민과 당원 앞에서 정책과 비전으로 평가받겠다”고 밝혔다.
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    2026-03-18
  • 탄소중립전북행동, 2026년 정기총회 개최
    [한국수소환경신문] 탄소중립전북행동(상임대표 김용현)은 2026년 3월 10일 전주시에너지센터에서 2026년 정기총회를 개최하고, 2025년 사업보고 및 결산 승인과 함께 2026년 사업계획과 예산안을 확정했다고 밝혔다. 이번 정기총회에서는 전북특별자치도의 탄소중립 실현을 위한 시민사회 역할 강화와 지역 주도형 기후행동 확대를 핵심 방향으로 설정하고, 도민 참여 기반의 실천사업을 본격 추진하기로 했다. 탄소중립전북행동은 2022년 창립 이후 재생에너지 확대, 탄소흡수원 보존, 바이오에너지 사업 등 다양한 정책 개발과 시민 참여 사업을 추진해 왔다. 특히 2025년에는 재생에너지 확대를 위한 전북 시민사회 연대 활동과 정책 제안, 탄소중립 정책 토론회 및 세미나 공동 개최 등을 통해 지역 탄소중립 거버넌스 구축에 의미 있는 성과를 거두었다. 총회에서는 2026년 핵심 사업으로 도민 참여형 탄소중립 실천캠페인, 기후·탄소중립 시민교육 확대, 에너지·교통·농업·산업 분야 정책포럼 개최, 청소년·청년 기후리더 양성 프로그램 운영 등을 추진하기로 의결했다. 또한 회원 확대와 RE100 기업 협력 네트워크 구축, 지방정부와의 파트너십 강화 등을 통해 전북형 탄소중립 모델을 확산한다는 계획이다. 탄소중립전북행동 관계자는 “탄소중립은 더 이상 규제가 아니라 전북의 새로운 성장 전략이 될 수 있다”며 “도민이 주도하고 지역이 설계하는 탄소중립 실천 모델을 만들어 전북이 대한민국 기후전환의 선도지역으로 자리 잡도록 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 탄소중립전북행동은 향후 정책 제안과 시민 참여 플랫폼 구축을 통해 지방선거 및 지역 정책 과정에서도 탄소중립 의제를 적극 확산해 나갈 방침이다.
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    2026-03-12
  • 현대차 9조 투자, 새만금 ‘대한민국 미래산업 심장’으로 뛰기 시작했다
    [칼럼] 현대자동차그룹이 전북 새만금에 9조 원 규모의 미래 산업 투자를 결정한 것은 단순한 기업 투자 이상의 의미를 갖는다. 이는 대한민국 산업지도의 방향을 바꾸는 역사적 전환점이자, 전북이 국가 혁신 성장의 중심축으로 도약하는 결정적 계기가 될 것이다. 무엇보다 이번 투자에서 주목해야 할 핵심은 AI·로봇·수소에너지의 융합형 산업 생태계 구축이다. 현대차그룹이 데이터센터, 로봇 제조 클러스터, 태양광 발전, 수전해 수소 생산, 그리고 ‘AI 수소시티’ 조성까지 통합적으로 추진한다는 점은 매우 전략적이다. 이는 단순한 공장 유치나 산업단지 조성을 넘어, 미래 산업의 완성형 모델을 새만금에서 구현하겠다는 선언으로 해석된다. 특히 수소에너지 분야에서 이번 투자는 탄소중립 실현과 산업 경쟁력 확보라는 두 가지 국가적 과제를 동시에 해결할 수 있는 구조를 제시한다. 재생에너지 기반 수전해 수소 생산과 AI·로봇 산업의 결합은 향후 글로벌 시장에서 대한민국이 기술 주도권을 확보할 수 있는 강력한 무기가 될 것이다. 새만금은 넓은 부지, 풍부한 재생에너지 잠재력, 산업단지 확장성이라는 측면에서 수소경제 전환의 최적지다. 정부가 ‘새만금·전북 대혁신 태스크포스’를 가동하고 범부처 차원의 지원을 약속한 점 역시 매우 고무적이다. 산업은 기업이 만들지만, 산업 생태계는 국가가 만든다. 교육·교통·정주여건 개선, 인력양성, 전력·용수·통신 인프라 확충, 규제 혁신이 동시에 추진될 때 비로소 투자 효과는 극대화된다. 김민석 국무총리의 ‘초속도전’ 주문은 이러한 인식을 반영한 적절한 방향 설정이라고 평가한다. 이제 중요한 것은 속도와 실행력이다. 투자 협약이 발표되는 순간부터 지역사회와 정부, 기업은 공동 운명체가 된다. 계획 수립과 인허가, 기반시설 구축, 인재 확보까지 전 과정에서 ‘선제적 대응’과 ‘책임 있는 협력’이 필요하다. 특히 지역 대학과 연구기관, 중소기업이 참여하는 개방형 혁신 구조를 구축한다면 새만금은 단순한 생산기지를 넘어 대한민국 미래산업의 연구개발 허브로 성장할 수 있다. 또한 이번 투자는 전북이 오랫동안 겪어온 인구 감소와 산업 공동화 문제를 극복할 수 있는 절호의 기회다. 양질의 일자리 창출과 청년 인재 유입, 기업 집적 효과가 동시에 발생할 경우 지역경제는 구조적으로 체질 개선을 이룰 것이다. 이는 곧 국가 균형발전 정책의 실질적 성공 사례로 기록될 가능성이 높다. 탄소중립수소경제운동본부는 이번 현대차그룹의 결단과 정부의 전폭적 지원 방침을 진심으로 환영한다. 동시에 수소 생산·유통·활용 전 주기 산업 생태계 구축, 수소 모빌리티 확산, 바이오수소 및 청정수소 기술 실증, 글로벌 협력 플랫폼 조성 등에서 적극적인 민간 협력과 정책 제안을 지속해 나갈 것이다. 새만금은 더 이상 가능성의 땅이 아니라 실행의 땅, 혁신의 땅이 되어야 한다. 이번 투자가 ‘전북의 기회’에 머물지 않고 ‘대한민국 미래 경쟁력의 출발점’이 되도록 모두가 힘을 모아야 할 때다. 지금 새만금에서 시작되는 변화는 곧 대한민국의 미래다.
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    2026-03-12

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  • 기후에너지환경부,올해 3조 원 규모의 온실가스 감축사업 대출금융에 이자비용 지원
    [한국수소환경신문=기후부] 기후에너지환경부(장관 김성환)는 올해(2026년) '녹색정책금융 활성화 사업'의 신규대출 지원 이차보전 규모를 3조 원으로 대폭 확대하여 추진한다고 밝혔다. '이차보전'이란 대출 이자 비용의 일부를 정부나 공공기관이 보전해 주는 제도이다. 이번 이차보전 규모는 전년(2025년) 1.55조 원에 비해 약 2배에 가까운 신규대출 자금을 지원하는 것으로, 기후에너지환경부는 기업의 온실가스 감축 투자를 적극적으로 뒷받침할 계획이다. 녹색정책금융 활성화 사업은 녹색경제활동, 국제감축사업 등 국내 온실가스 감축에 기여하는 사업을 추진하는 기업이 기후에너지환경부와 협약한 산업·신한·농협·국민·수출입·우리은행에서 시설자금을 대출받으면 우대금리 혜택을 제공하는 사업이다. 대출기간은 최대 10년이며, 대출한도는 기업집단별 최대 2조 원이다. 기업이 대출 신청 시 감축계획을 함께 제출하면, 금융기관은 외부기관을 통해 감축계획을 검증한 후 우대금리 지원을 제공한다. 정부는 시중은행이 기업에 부여한 우대금리의 최대 50%(중소·중견기업)에 해당하는 이자비용을 지원하여 기업의 자금조달 비용을 낮춘다. 단, 대기업은 최대 30%(지원상한 0.5%p)까지 지원한다. 올해부터는 중소·중견기업의 자금 접근성을 높이기 위해 100억 원 이하 대출의 감축계획에 대한 별도 외부검증 절차를 간소화한다. 감축계획에 대한 외부기관 검증을 금융기관의 녹색여신 검증 절차로 대체해 외부검증에 드는 비용과 절차 부담을 완화할 예정이다. 산업 전반의 탈탄소 전환을 위해 공급망 내 감축 투자 확산도 지원한다. 대기업과 협력 중소·중견기업이 녹색정책금융 활성화 사업에 함께 참여하면 기업집단별 대출한도를 최대 30%까지 가산할 예정이다. 이로써 대기업 중심의 단독 투자뿐 아니라 협력사의 감축 투자도 촉진될 것으로 기대된다. 녹색정책금융 활성화 사업은 6개 금융기관(산업·신한·농협·국민·수출입·우리은행)과 함께 운영된다. 대출상품 관련 문의는 올해 1월 말부터 참여 금융기관 영업점에서 가능하다. 서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 "기업의 탈탄소 전환 비용을 지원하기 위해 녹색금융 지원 규모를 대폭 확대했다”라며 “중소·중견기업의 절차 부담을 낮춰 녹색금융 활용을 넓히고, 민간 주도의 탄소중립 실현을 가속화하겠다”라고 밝혔다.
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    2026-01-19
  • 새만금 RE100 국가산단 부안유치 범군민추진위원회 발대식 성료
    [한국수소환경신문=부안] 새만금 RE100 국가산단 부안유치를 위한 범군민의 뜻을 모으는 공식 출범식이 열렸다. 새만금 RE100 국가산단 부안유치 범군민추진위원회(이하 추진위)는 1월 15일 오전, 부안상생협력센터에서 발대식을 열고, 부안군 사회단체장 등 150여 명이 참석한 가운데 RE100 국가산단 부안 유치를 위한 본격적인 활동에 돌입했다. 이날 발대식은 참석자 등록을 시작으로 대회사와 경과보고, 위촉장 수여, 추진위원 대표 선서, 격려사, RE100 국가산단 유치 당위성 설명, 구호 제창, 기념촬영 순으로 진행됐다. 이 자리에서, 공동위원장을 대표해 대회인사에 나선 장용석 부안군애향본부장은 “부안은 재생에너지 잠재력과 새만금이라는 국가 전략 공간을 동시에 가진 지역”이라며 “RE100 국가산단은 지역 소멸 위기를 극복하고 청년이 돌아오는 부안을 만드는 핵심 과제”라고 강조했다. 이어 김종대 새만금지원협의회장은 추진위 활동 경과보고를 통해 “그동안 지역 사회단체, 주민, 각계 인사들과의 공감대 형성을 통해 범군민 추진체계를 구축해 왔다”며 “앞으로 중앙정부와 전북특별자치도, 관계기관을 대상으로 한 유치 활동을 체계적으로 전개하겠다”고 밝혔다. 이날 행사에서는 권명식 부안군새마을 지회장이 참석자 대표로 권익현 부안군수와 박병래 부안군의회 의원등 추진위원 7명에게 위촉장을 수여하고 “RE100 국가산단 유치는 단순한 개발 사업이 아니라 부안의 미래 산업 구조를 바꾸는 중대한 전환점”이라며 “오늘 추진위 위촉은 부안 군민의 뜻을 하나로 모으는 출발선”이라고 밝혔다. 추진위원 대표선서에서는 이명숙 부안군주민자치위원장이 대표로 나서 “RE100 국가산단 부안 유치를 위해 군민의 뜻을 모으고, 책임 있는 역할을 다할 것”을 엄숙히 선서했다. 추진위 사회단체장 자격으로 격려사에 나선 권익현 부안군수와 부안군의회 박병래 의장, 김정기 김슬지 도의원은 한목소리로 “RE100 국가산단 유치는 부안의 산업 경쟁력을 높이고 지속 가능한 지역 발전을 이끌 핵심 사업”이라며 “행정과 정치권도 범군민 추진위와 함께 적극 협력하겠다”고 밝혔다. 이어 이한수 부안군의회 의원은 RE100 국가산단 유치 당위성 설명을 통해 “글로벌 기업들이 RE100 이행을 위해 재생에너지 기반 산업단지를 요구하고 있는 만큼, 새만금과 부안은 최적의 입지 조건을 갖추고 있다”며 “지금이 국가산단 유치의 골든타임”이라고 강조했다. 마지막으로 구낙서 부안군이장협의회장의 선창으로 참석자 전원이 “새만금 RE100 국가산단은 반드시 부안으로!”라는 구호를 힘차게 외치며 발대식의 열기를 더했다. 추진위는 앞으로 범군민 궐기대회, 정책 제안, 관계기관 방문 및 공론화 활동 등을 통해 새만금 RE100 국가산단의 부안 유치를 위한 활동을 지속적으로 전개할 계획이다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-15
  • 산업교육연구소, 2026년 차세대 수전해 수소생산을 위한 신소재 제조 공정기술과 국산화 전망 세미나 개최
    전 세계가 탄소중립을 넘어 실질적인 에너지 전환을 가속화하는 가운데 재생에너지와 결합한 그린수소가 현실적인 핵심 에너지 솔루션으로 부상하고 있다. 이에 따라 화석연료 중심의 의존형 수소 생산 체계는 거대한 기술적 변곡점을 맞이하고 있으며 그 중심에는 수전해 기술의 비약적인 발전이 자리하고 있다. 또한 글로벌 수소 시장의 경쟁 구도는 단순한 설비 보급 단계를 넘어 핵심 소재의 효율성과 제조 공정 혁신으로 빠르게 이동하고 있다. 이러한 시기에 산업교육연구소(https://www.kiei.com)는 1월 22일(목)에 “2026년 차세대 수전해 수소생산을 위한 신소재 제조 공정기술과 국산화 전망 세미나”를 온·오프라인 동시 개최한다고 밝혔다. 이날 세미나 주제는 ▲수소생산을 위한 고효율 비귀금속 나노촉매 소재 개발동향 ▲고체산화물 수전해(SOEC)/SOFC 수소생산 소재 공정기술과 주요 이슈 및 국산화 전망 ▲재생에너지(태양광, 풍력) 부하변동 연계 대응을 위한 PEM 수전해 수소생산 기술개발과 주요 소재 이슈 및 상용화 전망 ▲해수를 이용한 수소생산의 고효율 촉매 기술개발과 주요 이슈 및 상용화 전망 ▲그린수소 생산을 위한 세라믹 수전해 전지 기술의 소재ㆍ공정 개발현황과 상용화 전망 ▲청정수소 생산을 위한 음이온 교환막 수전해(AEMWE) 기술 ▲알칼라인 수전해 핵심 소재인 촉매공정 기술개발과 주요 이슈 및 국산화 전망 등이며 오전 10시에 시작하여 오후 5시 10분까지 발표된다. 산업교육연구소 관계자는 “본 세미나를 통해 대한민국 수소 산업 생태계를 강화하고 글로벌 선도국가로 도약하기 위한 실질적인 전략을 모색하는 시간이 되길 바란다.”라면서 “많은 성원과 참여 부탁드린다”라고 말했다. 자세한 사항은 홈페이지(www.kiei.com) 또는 전화(02-2025-1333~7)로 문의하면 된다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-14
  • 바이오 LNG 및 수소버스 사업을 위한 업무협약식 개최
    선진그룹, KD운송그룹, (사)한국천연가스수소충전협회, 아헤스, 에넥스젠, (사)탄소중립수소경제운동본부는 13일 서울 마포구 디캠프 컨퍼런스룸에서 「바이오 LNG 및 수소버스 사업을 위한 업무협약」을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」에 따라 2027년 5월부터 시행되는 청정수소 의무 공급·사용 제도에 대응하고, 2035년 국가 온실가스 감축 목표 달성에 기여하기 위해 마련됐다. 특히 수소버스 보급 확대와 수소버스에 사용될 청정수소를 바이오수소로 공급하는 생태계를 구축함으로써, 지속 가능한 에너지 전환과 친환경 모빌리티 확산을 본격 추진하는 데 목적이 있다. 협약식에는 각 기관 대표들이 참석해 바이오 LNG 및 수소버스 사업의 성공적인 추진을 위한 협력의 필요성과 공동 의지를 확인했다. (사)한국천연가스수소충전협회 강정구 회장은 “이번 협약을 통해 각 기관이 역할을 분담하고, 각사의 노하우와 자원을 결합해 바이오수소 경제를 활성화함으로써 탄소중립 목표 달성에 실질적으로 기여할 것”이라고 말했다. (사)탄소중립수소경제운동본부 송승룡 이사장은 “바이오LNG 기반 바이오수소를 전국에 보급하는 데 앞장서기 위해 재단을 구성하고, 국가 온실가스 감축과 재생에너지 개발·보급을 실현해 국익에 부합하는 실행 모델을 만들어 나가겠다”고 강조했다. 바이오LNG(Bio LNG)는 유기성 폐기물, 농업 부산물 등에서 발생하는 바이오가스를 정제해 얻은 바이오메탄을 액화한 연료로, 천연가스와 유사한 성질을 가지면서도 친환경성이 뛰어난 재생에너지원이다. 수소버스와 트럭 등 운송수단의 연료는 물론, 발전소와 산업용 연료로도 활용 가능한 전천후 LNG 대체 연료로 평가된다. 특히 동일한 에너지를 생산할 때 기존 LNG 대비 70% 이상 온실가스 배출을 줄일 수 있어, 국내 바이오가스 생산·공급의 한계를 보완하고 청정가스 수요를 충족할 핵심 에너지원으로 주목받고 있다. 협약에 참여한 각 기관은 앞으로 액화 바이오메탄(BioLNG) 조달, 바이오수소 생산, 바이오수소 충전소 구축 및 수소버스 운영 전반에 걸쳐 협력하기로 했다. 아울러 정부 재정 지원 확보와 관련 제도 개선에도 공동으로 힘을 모아, 바이오수소 기반 친환경 모빌리티 생태계 조성을 가속화할 계획이다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-13
  • 제4회 수소환경지도사 양성과정, 1월 17일 진안에서 개최
    [한국수소환경신문] (사)탄소중립수소경제운동본부가 주최하는 ‘제4회 수소환경지도사 양성과정’이 오는 2026년 1월 17일(토) 오후 1시부터 6시까지 진안 산약초타운 홍삼실(3층)에서 열린다. 이번 과정은 수소에너지에 대한 이해와 전문성을 갖춘 환경 리더를 양성하기 위해 마련됐으며, 환경지도자 30~40명을 대상으로 진행된다. 수소환경지도사 양성과정은 수소경제와 수소에너지의 원리, 활용기술, 정책, 기후위기 대응 전략 등을 체계적으로 학습해 지역사회에서 탄소중립을 이끌어갈 전문 인재를 육성하는 프로그램이다. 이번 교육은 (사)탄소중립수소경제운동본부가 주최하고, 진안군 환경통신위원회가 공동 주관하며, 한국수소환경신문사와 김대중재단 진안지회가 후원한다. 주요 강의로는 ▲‘수소환경개론2’ (송승룡 이사장) ▲‘수소환경개론1’ (김정헌 전북환경통신위원장) ▲‘용인 반도체 클러스터의 문제점과 전북 유치 가능성’(이상국 전 한국전력공사 처장) ▲‘탄소중립과 기후위기’(오정환 사무총장) ▲‘환경과 언론의 이해’(홍성학 한국수소환경신문사 대표이사) 등이 예정돼 있다. 강의 후에는 주제발표자와 참석자 간 질의·응답 시간도 마련된다. 송승룡 (사)탄소중립수소경제운동본부 이사장은 “수소환경지도사는 단순한 교육 이수가 아니라, 지역에서 탄소중립과 수소경제를 실천으로 이끄는 현장 리더”라며 “이번 과정을 통해 전북 곳곳에서 기후위기 대응과 수소에너지 전환을 주도할 핵심 인재들이 배출되길 기대한다”고 밝혔다. 한편, 이날 행사는 개회식과 축사에 이어 본격적인 강의 프로그램으로 구성되며, 국회 환경노동위원장인 안호영 의원의 축사도 예정돼 있다. 수소경제와 환경 정책에 관심 있는 시민과 환경 활동가들에게 의미 있는 배움의 장이 될 것으로 기대된다.
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    • 교육 /세미나
    • 심포지엄
    2026-01-13
  • 기후에너지환경부, 역대 최대 규모 기후대응기금 운용 기후부로… 기후위기 대응 정책 동력 강화
    기후에너지환경부(장관 김성환)는 역대 최대 규모인 올해(2026년) 기후대응기금을 탄소중립 목표 달성을 위한 핵심 동력으로 삼아 적극적으로 운용할 계획이라고 밝혔다. 기후대응기금은 온실가스 감축과 기후위기 대응 등을 위해 필요한 재정 지원을 목적으로 2022년 설치된 이후 확대 추세를 보여 왔으며, 2026년도 기금 운용 규모는 2조 9,057억 원으로 역대 최대 규모다. 기후에너지환경부는 기획재정부가 총괄하던 ‘기후대응기금 운용·관리 업무’를 1월 2일자로 이관받고, 이를 전담할 ‘기후에너지재정과’를 신설했다. 이번 업무 이관은 지난해(2025년) 9월에 발표된 정부조직 개편의 일환이며, 기후위기 대응과 탄소중립 목표 달성을 위해 정책과 재정의 연계를 강화하고, 온실가스 감축 관련 재정사업의 실효성을 제고하려는 정부의 강력한 의지가 반영된 결과다. 이에 따라 기후 정책을 총괄하는 기후에너지환경부가 기후대응기금의 운용과 관리까지 함께 담당하여 정책 수립 단계부터 재정 운용까지 보다 일관성있는 체계가 구축될 것으로 기대된다. 신설된 기후에너지재정과는 앞으로 기후대응기금의 중장기 운용 방향과 연도별 운용 계획을 수립하고, 성과관리 체계 운영 등 기금사업 전반에 대한 관리를 전담한다. 특히 사업 성과평가를 통해 단순한 예산 배분을 넘어 온실가스 감축 효과가 검증된 사업을 중심으로 재정 투자를 집중하여 기금 운용의 효율성과 책임성을 높일 계획이다. 아울러 기후에너지환경부는 배출권 유상할당 비율 상향에 따른 기금 자체 수입 확대를 바탕으로 기후대응기금의 재정 기반을 안정적으로 강화하는 한편, 녹색국채(Sovereign Green Bond) 발행 등 다양한 재원 조달 방안도 모색하여, 기금의 운용 규모를 확대하고 지속가능성을 추구할 방침이다. 이렇게 확보된 재원은 기업의 탈탄소 전환 지원 등 온실가스 감축 효과가 높은 핵심 사업이나 탈탄소 문명으로의 구조적 전환 기반 마련을 위한 대규모 연구개발(R&D) 사업과 같이, 2050 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 달성을 비롯해 ‘대한민국 녹색전환(K-GX)’ 추진에 활용될 예정이다. 오일영 기후에너지환경부 기후에너지정책실장은 “이번 기후대응기금 운용·관리 업무 이관과 전담 조직 신설을 통해 정책적 전문성과 재정 운용 역량을 결합할 수 있는 기반이 마련됐다”라며, “성과 중심의 기금 운용을 통해 국민이 체감할 수 있는 실효적인 기후 정책을 추진하고, 탄소중립 사회로의 이행과 녹색성장을 차질 없이 뒷받침해 나가겠다”라고 밝혔다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-05
  • 기후에너지환경부, 수소차·수소충전소 보급사업 지원 착수
    기후에너지환경부(장관 김성환)는 2026년 수소차와 수소충전소 보급 촉진을 위해 ‘2026년 보조금 업무처리지침’을 조기에 확정하고, 1월 5일부터 지원사업을 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 보조금 지급은 지자체 등의 사업공고 과정을 거쳐 ‘26.1월 말부터 시행 예정이다. 지난해(2025년) 수소차는 전년(2024년)에 비해 182% 늘어난 6,903대가 보급됐다. 특히 수소 승용차는 7년 만에 신차가 출시됨에 따라 전년도 대비 210%가 증가한 5,708대를 기록했다. 기후에너지환경부는 올해(2026년) 주행거리가 길고 충전시간이 짧은 수소 버스 1,800대(저상 800대, 고상 1,000대)를 비롯해 승용 6,000대 및 화물·청소 20대를 포함한 총 7,820대 보급하기 위해 국비 5,762억 원을 지원한다. 보조금은 지난해와 같이 승용(22.5백만원), 저상버스(210백만원), 고상버스(260백만원), 화물(250백만원), 청소(720백만원), 스택교체(35백만원)이다. 이와 함께, 수소차의 충전 편의 개선을 위해 수소충전소 구축사업도 가속화한다. 지난해 75기의 수소충전소를 구축(누적 기준 461기, 268개소)하여 구축 목표인 누적 450기를 달성했다. 특히 67기(액화 50기, 기체 특수 17기)의 상용차용 수소충전소를 집중 구축해 수소 버스 보급 촉진에 필요한 충전시설을 확충했다. 2030년까지 660기 이상의 수소충전소 구축을 위해 올해에는 누적 500기 이상 구축을 목표로 국비 1,897억 원을 지원한다. 특히 수소차가 보급이 저조해 수소충전소가 구축되지 않은 지역에 이동식 수소충전소* 설치 시범사업을 추진해 수소차 보급을 촉진할 계획이다. 이번에 개편된 수소차 및 수소충전소 보조금 지침은 ‘무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr)에서 확인할 수 있다. 서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 “수소차 구매를 희망하는 국민들이 조속히 차량을 구매하고 충전 편의도 개선되도록 올해 수소차 및 수소충전소 지원사업을 조기에 추진한다”라며, “향후에도 지자체, 사업자, 민간의 의견을 수렴해 보급 확대 지원책을 마련하는 등 수소차 생태계 확대를 위해 지속적으로 노력하겠다”라고 밝혔다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-05
  • [칼럼] 말로만 경제안보라면, 왜 새만금은 빠지고 전북 정치권은 침묵하는가
    반도체클러스터새만금유치추진위원회 공동대표 송승룡 [칼럼] 이재명 대통령은 대국민담화를 통해 분명히 말했다. 지금 대한민국이 직면한 위기는 국가의 경제안보 위기이며, 이 위기에 대해 국가는 책임을 회피하지 않겠다고 했다. 그러나 반도체 정책을 둘러싼 최근의 현실은 이 선언이 실제 정책으로 작동하고 있는지에 대해 심각한 의문을 던진다. 특히 남부권 반도체 혁신벨트에서 전북 새만금이 제외된 결정은 국가 전략의 오류일 뿐 아니라, 전북 정치권의 집단적 무책임을 그대로 드러낸 사건이다. 부산·광주·구미는 들어가고, 새만금은 빠졌다 정부의 남부권 반도체 혁신벨트 구상에는 부산, 광주, 구미가 포함됐다. 그러나 국가가 처음부터 설계할 수 있는 유일한 전략공간인 새만금은 제외됐다. 이 결정은 상식적으로 설명되지 않는다. 그리고 더 심각한 문제는, 이 중대한 배제에 대해 전북 정치권 누구도 공개적으로 문제를 제기하지 않고 있다는 사실이다. 전북은 왜 항상 빠지는가, 그리고 왜 아무도 책임지지 않는가 전북은 수십 년 동안 국가 전략산업에서 늘 후순위였다. 그때마다 돌아온 말은 같았다. “다음 기회에”, “여건이 되면”, “검토 중이다”. 그러나 반도체는 다음이 없다. 지금 놓치면 10년, 20년을 잃는다. 그럼에도 전북 정치권은 이번 남부권 반도체 구상에서 ✔ 항의도 없었고 ✔ 공동 입장도 없었으며 ✔ 대통령과 정부를 향한 공개 요구도 없었다. 이 침묵은 전략이 아니라 직무유기다. 중앙정부만 탓할 일인가, 전북 정치권은 무엇을 했는가 물어야 한다. 전북 국회의원들은 이 문제를 국회에서 공식 제기했는가, 전북도지사는 대통령실과 정부를 상대로 어떤 요구를 했는가, 여야를 떠나 ‘새만금 반도체’라는 공동 전략을 만든 적이 있는가 답은 냉정하다. 아무것도 보이지 않는다. 국가 전략산업에서 지역이 배제될 때 정치권이 싸우지 않으면, 그 지역은 영원히 지도에서 지워진다. 전북 정치권의 침묵이 새만금을 밀어냈다 새만금이 빠진 이유는 전북이 부족해서가 아니다. 공간은 충분했고 에너지 전환 연계성은 최고였으며 국가 설계 여지는 유일했다. 그럼에도 배제된 이유는 단 하나다. 전북 정치권이 끝까지 요구하지 않았기 때문이다. 정치는 결과로 평가받는다. 이번 결과는 분명하다. 전북은 또 한 번 국가 전략산업의 중심에서 밀려났다. 균형발전은 중앙정부만의 과제가 아니다 이재명 대통령의 담화가 말하는 균형발전은 중앙정부만의 책임이 아니다. 지역의 정치권이 자기 지역의 미래 산업을 위해 얼마나 집요하게 싸우느냐가 관건이다. 부산·광주·구미가 들어간 이유는 그 지역 정치권이 계속 요구했고, 계속 압박했기 때문이다. 전북 정치권은 그만큼 절박했는가. 이제는 분명히 말해야 한다 새만금이 빠진 반도체 전략은 국가적으로도 불완전하다. 그러나 그 불완전함을 방치한 데에는 전북 정치권의 책임도 분명히 존재한다. 전북은 더 이상 ‘착한 지역’, ‘조용한 지역’이어서는 안 된다. 미래 산업을 놓고 싸우지 않는 정치권은 존재 이유가 없다. 정부와 전북 정치권 모두에게 요구한다 반도체 국가 전략에서 새만금 배제의 오류를 바로잡아야 한다. 동시에 전북 정치권에게 요구한다. -지금이라도 공동 입장을 내라 -여야를 떠나 새만금 반도체를 공식 요구하라 -침묵이 아닌 행동으로 책임을 증명하라 새만금 반도체 클러스터는 전북만의 문제가 아니라 대한민국 산업 구조의 문제다. 그러나 그것을 요구하지 않는 정치권은 전북의 미래를 말할 자격이 없다.
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    2026-01-02
  • [칼럼] 용인반도체 클러스터 새만금이전, 정책이 아닌 현실을 직시해야...
    요즘 용인 반도체 클러스터를 두고, 나라가 시끄럽다. 이문제는 정책적으로 경쟁할일이 아니라 현실으로 직시하고, 국가의 이익을 생각한다면 이렇게까지 시끄러울 문제는 아닌 듯 하다. 정부가 추진하는 용인 반도체 국가산업단지는 가히 국가적 명운이 걸린 사업이라 할 만하다. 하지만 그 화려한 청사진 뒤에는 비수도권 주민들의 일방적인 희생이 전제되어 있다. 반도체 산업은 흔히 '전기 먹는 하마'로 불린다. 용인 산단이 요구하는 전력량은 원전 15기 분량에 달한다. 문제는 이 엄청난 전기를 어디서 가져오느냐다. 전남, 전북, 충남 등 지방에서 생산한 전기를 수도권으로 보내기 위해 수백 킬로미터에 달하는 초고압 송전탑을 설치해야 한다. 이는 산업의 열매는 수도권이 독식하고, 환경 파괴와 건강권 위협이라는 고통의 찌꺼기는 지방에 떠넘기는 '에너지 식민지' 구조의 이기적인 생각이다. 현재 용인 반도체 클러스터는 송전망 건설 지연으로 인해 전력 공급의 불확실성이 커지고 있다. 지역 주민들의 거센 반발과 복잡한 보상 절차는 사업의 속도를 늦추고 있으며, 이는 곧 글로벌 반도체 전쟁에서의 경쟁력 약화로 이어진다. 언제 완공될지 모르는 송전선로만 바라보는 것은 기업에게도, 지역 주민에게도 잔인한 '희망고문'이다. 이제는 발상의 전환이 필요하다. 전기를 수도권으로 억지로 끌고 갈 것이 아니라, 전기가 풍부하고 부지가 준비된 곳으로 기업이 내려가는 것이 순리다. 그 최적의 대안으로 떠오르는 곳이 바로 '새만금'이 아닌가 생각해본다. 안호영 의원을 비롯한 지역사회에서 제안하는 '새만금 이전론'은 단순한 지역 이기주의가 아닌, 데이터와 전략에 기반한 국가적 해법이다. 새만금은 세 가지 핵심 전략을 통해 용인의 한계를 극복할 수 있다. 첫번째로는 압도적인 재생에너지 공급 능력이다. 농생명용지에 '영농형 태양광'을 도입해 1.5년 내 1GW를 확보하고, 에너지 용지와 수상 태양광을 통해 총 4.7GW의 전력을 속도감 있게 공급할 수 있다. 이는 글로벌 기업들이 요구하는 RE100(재생에너지 100%) 조건을 충족하는 강력한 유인책이 된다. 두번째로는 송전탑 없는 '분산형 에너지 시스템'이다. 발전단지와 산업단지를 직접 연결함으로써 한전의 계통 포화 문제를 해결하고, 송전탑 갈등 없이 안정적인 전력을 즉시 공급할 수 있다. 세번째로는 광활한 부지와 확장성이다. 매립 부담이 적은 부지와 항만·공항 등 인프라가 갖춰진 새만금은 장기적인 반도체 생태계 확장에 있어 용인보다 유리한 조건을 갖추고 있다. 이재명 대통령이 '지산지소'를 언급했듯, 이제 산업의 중심축은 재생에너지가 풍부한 남쪽으로 이동해야 한다. 진정한 국가 균형발전은 말뿐인 구호가 아니라 전력이 생산되는 곳에 산업을 배치하는 '책임의 공정'에서 시작된다. 물론 인력 수급과 기존 협력사 네트워크라는 숙제는 남아 있다. 그러나 수도권 집중으로 인한 사회적 비용과 에너지 갈등을 방치한다면 K-반도체의 미래는 불투명하다. 국민의 입장에서는 용인이든, 새만금이든, 다른 지방이든 현실적으로 가성비가 유리한지역에 이전해야 한다고 생각할 것이다. 에너지는 공짜가 아니며, 혜택을 누리는 곳에서 책임도 함께 져야 한다. 지방을 수도권의 에너지 공급처로만 취급하던 낡은 패러다임을 깨야 한다. 새만금으로의 이전 제안은 대한민국 산업 지도를 새롭게 그려 국가 경쟁력을 한 단계 높일 수 있는 '기회의 문'이다. 정부와 기업은 이 문을 열 용기를 가져야 한다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-01
  • 탈탄소 녹색산업 전환 속도 높인다… 한국형 녹색분류체계 개정
    기후에너지환경부(장관 김성환)는 2050 탄소중립 달성과 기후위기 대응을 위한 탈탄소 분야 투자 확대에 기여하기 위해, 녹색금융의 기준이 되는 ‘한국형 녹색분류체계’를 개정하여 내년(2026년) 1월 1일부터 적용한다고 밝혔다. 한국형 녹색분류체계는 기후변화와 환경개선 등 △온실가스 감축 △기후변화 적응 △물의 지속가능한 보전 △순환경제로의 전환 △오염방지 및 관리 △생물다양성 보전의 6대 환경목표 달성에 기여하는 ‘녹색경제활동’에 대한 명확한 원칙과 기준을 제시(’21.12, 제정)한 것으로 녹색채권(’23~), 녹색여신(’25~) 등 다양한 금융 수단에 적용 중이다. 주요 개정 사항은 온실가스 감축 및 기후변화 적응을 중심으로 이루어졌다. 특히, 재생에너지 관련 경제활동을 세분화하고, 히트펌프 및 정보통신기술(ICT) 경제활동 등을 신설해 기존 84개 경제활동을 100개로 확대하여 기술개발, 사업전략 수립, 신뢰성 있는 금융상품 설계 등에 활용할 수 있도록 했다. 한편, 이번 개정은 발전·에너지, 산업, 수송, 도시·건물, 기후적응 등 13개 분야에서 금융·산업계·시민단체 등 290여 명이 참여하여 이해관계자 의견수렴과 검토 과정 등을 거쳤다. 세부적으로는, 발전·에너지 분야에서 기존 ‘재생에너지 발전’ 단일 항목을 태양광·풍력·수력 등 발전원별 특성을 고려하여 세분화했으며 히트펌프, 바이오항공유, 청정메탄올 등 차세대 저탄소 기술을 폭넓게 추가했다. 산업 분야에서는 ‘탄소중립 100대 핵심기술’과 온실가스 배출권거래제 제4차 계획기간에서 제시하는 제품 ‘배출효율기준 할당(BM, Benchmark)계수 등을 반영했다. 특히 반도체·디스플레이 등 공정별 감축 활동을 유도하기 위한 관련 경제활동을 신설하는 등 산업 분야의 녹색경쟁력이 강화될 수 있도록 했다. 배출효율기준 할당(BM; Benchmark)이란, 동일·유사한 제품을 생산하는 공정 간의 효율을 비교하여, 우수한 효율을 가진 공정에 유리하도록 배출권을 할당하는 방식 도시·건물 분야는 녹색건축물 관련 인정기준을 상향(공공건축물 4등급→3등급)하고, 기존의 국내 인증 이외에 ‘친환경 건축 인증(LEED)’ 등 국제기준 인증을 추가하여 국내 건물 분야의 온실가스 감축에 전 세계 자본도 쉽게 투자할 수 있도록 정비했다. 또한, 산림의 탄소흡수원 기능과 국제사회의 정합성 등을 고려하여 산림 기반 탄소흡수원 조성 활동 등을 포함한 임업 분야를 신설했다. 아울러 기후위기에 대한 적극적 대응을 강조하는 정책 방향을 반영하여 기후변화 적응 목표를 전면 개편했다. △기후변화 감시 및 예측, △기후위기 영향·취약성 평가, △기후위기 대응역량 제고, △기후위기 대응 기반시설(인프라) 강화 등 4개 분야에 관련된 세부 경제활동을 구성하여 기후위기 적응력 제고를 위한 다양한 금융·투자 자금이 확대될 수 있도록 했다. 한편, 탄소중립으로 전환하기 위한 과도기적 경제활동(액화천연가스(LNG) 기반 에너지 생산 등)은 향후 관계부처 협의를 거쳐 전환금융 등 제도 개편을 기점으로 지원 체계를 정비할 계획이다. 이번에 개정된 지침서는 2026년 1월 1일부터 적용되며 기후에너지환경부 누리집(mcee.go.kr)과 환경책임투자 종합플랫폼(gmi.go.kr)에서 확인할 수 있다. 서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 “이번 개정은 녹색기준을 명확화하는 동시에 금융·산업계 활용성을 강화한 의미 있는 진전”이라며, “2035 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성과 2050 탄소중립 실현을 위한 금융 분야의 실질적인 이행 수단으로 활용될 것”이라고 밝혔다.
    • 수소환경뉴스
    2026-01-01
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