• 송승룡 이사장, 더불어민주당 기후위기대응환경특별위원회 부위원장 임명

  [한국수소환경신문] 더불어민주당이 기후위기를 국가적 과제로 전면화하며 출범시킨 ‘기후위기대응환경특별위원회’의 부위원장으로 (사)탄소중립수소경제운동본부 송승룡 이사장이 임명됐다. 더불어민주당 대외협력국은 2026년 1월 16일, “귀하께서는 기후위기대응환경특별위원회 부위원장으로 임명되었음을 알려드립니다”라는 공식 통보를 통해 송승룡 이사장의 임명을 알렸다. 해당 직책은 당대표 임기와 함께 하며, 당규에 따라 당의 공식 당직으로 운영된다. 민주당 기후위기대응환경특별위원회는 김주영 국회의원(김포갑, 기후에너지환경노동위원회 간사)이 위원장을 맡고, 안호영·이학영·박정·강득구·김태선·박해철·박홍배·이용우 의원 등이 자문위원으로 참여하는 당내 핵심 기후정책 기구다. 이재명 대통령의 기후위기 공약과 국정과제 이행 상황을 점검하고, 국민이 체감할 수 있는 기후정책과 녹색산업·에너지 전환 로드맵을 제시하는 역할을 수행한다. 송승룡 이사장은 그동안 수소경제, 탄소중립, 재생에너지, 바이오수소 산업화 등 현장 중심의 정책과제를 지속적으로 제시해온 인물로, 시민사회와 산업계를 연결하는 가교 역할을 해왔다. 특히 전북을 중심으로 한 수소경제 생태계 구축, 바이오수소 산업화 전략, 기후위기 대응을 위한 지역 기반 정책을 꾸준히 제안하며 주목받아 왔다. 송 이사장은 “기후위기는 더 이상 미래의 문제가 아니라 지금 세대의 생존 과제”라며 “이제는 선언이 아니라 실천으로 답해야 할 때다. 현장의 목소리와 산업의 현실, 지역의 절박함을 당과 국정에 연결하는 역할을 충실히 해나가겠다”고 밝혔다. 이번 임명은 시민사회 기반의 기후·에너지 전문가가 당의 공식 정책기구에 참여하게 됐다는 점에서 의미가 크다. 중앙정치와 지역, 정책과 현장을 잇는 가교로서 송승룡 이사장의 역할이 향후 민주당의 기후위기 대응 전략과 에너지 전환 정책에 어떤 변화를 가져올지 주목된다. 기후위기대응환경특별위원회는 앞으로 국민이 체감할 수 있는 기후정책을 발굴하고, 에너지 전환과 녹색산업 육성을 위한 선제적 정책 로드맵을 제시하며, 대한민국의 기후위기 대응을 실질적으로 이끌어갈 계획이다.

• 서남용 전 완주군의회 의장(더불어민주당 정책위원회 부의장) 전북특별자치도 "완주군수 출마 공식 선언"

  서남용 전 완주군의회 의장(더불어민주당 정책위원회 부의장)이 22일 완주군청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 내년 6·3 지방선거 완주군수 출마를 공식 선언했다. 서 후보는 이날 기자회견에서 “완주는 지금 중대한 선택의 갈림길에 서 있다”며 “완주의 미래는 어느 한 사람이나 특정 집단이 결정할 문제가 아니라, 완주 군민이 주인이 되어 함께 선택해야 할 문제”라고 밝혔다. 이어 “완주·전주 통합 논의를 둘러싼 다양한 의견과 갈등, 환경과 생활 여건에 대한 군민들의 걱정은 완주의 미래를 더 신중하게 설계해야 할 필요성을 보여주고 있다”며 “인구와 산업, 교육과 복지, 교통과 환경, 행정체계까지 완주의 내일을 종합적으로 고민해야 할 시점”이라고 강조했다. 서 후보는 “그동안 완주 군정은 군민과의 소통과 신뢰 회복이라는 과제를 안고 있었다”며 “이제는 갈등과 대립을 넘어 군민의 뜻을 행정의 기준으로 삼는 대전환이 필요하다”고 말했다. “현장에서 답을 찾는 군수 되겠다” 서남용 후보는 자신을 “군민과 가장 가까운 현장에서 일해 온 사람”이라고 소개했다. 그는 “완주군의회 3선 의원으로 11년 동안 군민과 소통하며 민원을 끝까지 해결해 왔고, 그 과정에서 ‘민원 처리사’라는 별명도 얻었다”며 “농가와 상가, 마을회관과 생활 현장에서 직접 보고 듣고 해결하는 정치를 해왔다”고 밝혔다. 또 “이제 그 경험을 바탕으로 완주의 미래를 책임 있게 설계하겠다”며 “완주의 이름으로, 완주 군민의 힘으로 완주를 만들어 가겠다”고 말했다. 7대 비전 제시… “더 강한 15만 도농융합도시 완주” 서 후보는 이날 기자회견에서 ▲미래 산업 육성과 일자리 창출 ▲교육 혁신 ▲기본소득 1번지 ▲광역 관광 전략 ▲민생 회복과 성장 ▲완주형 환경정책 ▲맞춤형 복지 강화 등 7대 정책 방향을 제시했다. 그는 “AI, 수소 산업고도화, 스마트농업 등 완주 여건에 맞는 전략산업을 육성해 산업 기반을 구축하겠다”며 “청년과 전문인력이 지역에 정착할 수 있는 환경을 만들겠다”고 밝혔다. 교육 분야와 관련해서는 “아이 키우기 좋은 완주, 교육 때문에 떠나지 않아도 되는 완주를 만들겠다”며 24시간 소아과병원과 학생 무상버스, 돌봄·학습 지원 확대 등 교육여건 개선을 약속했다. 또 지역 특산물을 K-브랜드화하고, “전주·익산과 연계한 광역 관광벨트를 구축하여 완주가 머무르고 소비하는 관광 중심지가 되도록 하겠다”고 덧붙였다. “군민주권이 완주 행정의 기준” 서 후보는 정치철학과 관련해 “국민의 삶과 민생을 중심에 두는 정치가 무엇인지 현장에서 배우며 준비해 왔다”며 “24시간 민원 플렛폼과 민원이력제로 국민주권과 실용 행정의 가치를 완주 군정에 실현하고 싶다”고 말했다. 이어 “완주는 누군가에 의해 결정되는 지역이 아니라, 늘 군민 스스로 선택해 온 자랑스러운 공동체”라며 “군민과 함께 듣고, 함께 고민하고, 함께 결정하는 군수가 되겠다”고 강조했다. 마지막으로 그는 “위대한 완주 군민과 함께 더 강한 완주의 미래를 차분히 만들어 가겠다”고 출마 의지를 밝혔다. 서남용 후보가 기자회견을 마치며 기념촬영을 하고있다.

• 고준식 김대중재단 진안지회 회장, 200개 마을에 년 1억5천만원 수익“진안형 햇빛소득마을” 만들것

  고준식 진안군수 출마예정자는 태양광 발전의 소유와 수익을 군민과 마을이 직접 공유하는 구조를 핵심으로 하는 “진안형 햇빛소득마을” 공공에너지 정책을 추진하겠다고 선언했다. 고준식 출마예정자는 18일 진안군에서 기자회견을 열고 “진안의 태양광은 기업이 돈을 버는 사업이 아니라, 진안의 주인인 군민과 마을이 소유하는 구조여야 한다”며 새로운 재생에너지 정책 구상을 밝혔다. 이번 사업의 핵심은 1인1발전소 사업형태다. 진안군 11개 읍·면, 306개 마을을 대표하는 ‘진안군민 대표 협동조합’을 설립해 태양광 사업의 주체로 삼고, 진안군은 인허가와 제도·행정 지원을 맡는 방식이다. 행정은 지원 역할에 머물고, 수익은 군민에게 직접 돌아가도록 하겠다는 구상이다. 1단계 사업으로는 공공주차장과 군유지, 유휴부지를 활용한 20MW 규모의 태양광 발전이 추진된다. 산림이나 농지를 훼손하지 않고 기존 공공자산을 활용해 단계적으로 설치하며, 무리한 차입 없이 경제성이 검증된 구조로 운영한다는 계획이다. 중장기적으로는 용담댐 수상태양광사업을 추진하고, 이후 마을별 1MW 규모의 ‘햇빛소득마을’을 확대해 임기 4년 내 200개 마을에 태양광 발전 소득 구조를 구축하겠다고 밝혔다. 설치 대상부지는 공공자산으로 하되, 수익은 마을 협동조합과 군민 대표 협동조합이 공동으로 갖는다. 고준식 출마예정자는 “모든 마을을 한꺼번에 추진하는 무책임한 약속이 아니라, 재정·기술·주민 동의가 확보된 마을부터 순차적으로 진행하되 임기 내 200개 마을이라는 목표는 분명히 지키겠다”고 강조했다. 사업 수익은 마을 복지 재원으로 활용된다. 마을 전용 버스 운영, 공동 식당 운영, 어르신 효도 관광, 돌봄 공동체 지원 등 생활 밀착형 복지에 직접 투입할 계획이다. 보수적으로 산정해도 마을당 1MW 태양광 발전 시 연간 총매출은 약 2억 5천만 원, 유지관리비와 각종 적립금을 제외한 연간 순수익은 약 1억 5천만 원 수준으로 추산된다. 이 수익은 25년 이상 지속되는 안정적인 마을 공동 소득원이 될 수 있다는 설명이다. 고준식 출마예정자는 “진안군민 2만명에게 월 100만 원의 기본소득을 지급하려면 약 2GW 규모의 재생에너지가 필요하다”며 “첫 사업인 20MW사업은 군민 소득 시대를 여는 첫걸음”이라고 밝혔다. 이어 “이번 정책은 단순한 태양광 사업이 아니라 개발을 넘어선 진짜 군민 우선주의의 출발점”이라고 덧붙였다.

• 안호영 국회의원, 전북도지사 출마 선언 “이재명과 함께‘새로운 전북’을 열겠다”

  안호영 국회 기후에너지환경노동위원장(더불어민주당)이 11일 전북특별자치도지사 출마를 공식 선언하고 있다 안호영 국회 기후에너지환경노동위원장(더불어민주당, 3선)이 11일 전북특별자치도지사 출마를 공식 선언했다. 안 위원장은 이날 전북도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “전북의 낡은 틀을 넘어, 이재명 정부와 함께 ‘새로운 전북’을 열겠다”며 출사표를 던졌다. 안 위원장은 출마선언문을 통해 현재 전북의 경제 상황을 ‘트리플 마이너스(생산·소비·투자 감소)’ 위기로 진단하며, 현 김관영 도정을 강도 높게 비판했다. 그는 “리더 한 사람이 바뀌면 세상이 달라진다는 것을 우리는 윤석열 정부와 이재명 정부의 차이를 통해 목격하고 있다”며 “전북 역시 도지사를 바꿔야 내일이 달라진다”고 포문을 열었다. 특히 김관영 지사의 ‘도전 정신’을 겨냥해 “전북은 1%의 무모한 도전이 아니라, 99% 책임지는 리더가 필요하다”며 “도민의 삶을 담보로 요행을 바라는 ‘1%의 도박’을 끝내고, 준비된 실력으로 결과를 만들어내는 ‘99%의 책임 도정’을 펼치겠다”고 강조했다. 안 후보는 자신을 “대통령의 국정 철학을 가장 깊이 공유하는 ‘이재명 정부’의 확실한 파트너”라고 소개하며, 중앙정부와 직통으로 소통해 전북의 몫을 가져올 적임자임을 자임했다. 그는 “불통과 오만으로 도민에게 상처를 준 리더십을 심판하고, 전북을 호남의 변방에서 중부권의 중심으로 도약시키겠다”고 밝혔다. 이날 안 후보는 전북 대도약을 위한 <새로운 전북 5대 비전>을 구체적으로 제시했다. ① [중부권 확장] 호남의 변방에서 ‘중부권 초광역 경제공동체’ 중심으로. 전북의 시야를 호남권에 가두지 않고 충청권(대전·세종·충남) 및 수도권과 연결하는 ‘중부권 초광역 경제공동체’ 구상을 발표했다. 서해안과 내륙을 잇는 철도·도로망을 통해 전북의 경제 영토를 획기적으로 확장하겠다는 계획이다. ② [에너지 대전환] ‘에너지 식민지’에서 ‘기업이 몰려오는 부자 도시’로. 전북의 재생에너지를 수도권으로 보내는 송전탑 중심의 정책을 폐기하고, RE100 달성이 필요한 대기업을 전북으로 유치해 ‘에너지가 돈이 되는 시대’를 열겠다고 공약했다. ③ [AI 기본도시] 대한민국 ‘AI 기본도시’ 국가 테스트베드 구축. 이재명 정부의 핵심 철학인 ‘기본사회’를 전북에서 가장 먼저 실현하겠다는 구상이다. 의료, 농업, 복지 전반에 AI 기술을 도입해 도민의 기본권을 보장하는 ‘전북형 AI 기본사회 모델’을 완성해 국가 표준으로 만들겠다는 포부를 밝혔다. ④ [한류특별시] 전북 자산의 산업화, K-컬처의 본산 전주와 새만금, 13개 시·군을 잇는 ‘한류 벨트’를 구축해 가장 한국적인 전북의 자산을 글로벌 관광·문화 산업으로 키우겠다고 약속했다. ⑤ [광역교통망] JBX-BRT-DRT 입체 연결 ‘30분 생활권’ 완성 새만금~전주를 잇는 전북권 광역급행철도(JBX) 도입과 거점별 광역급행버스(BRT), 수요응답형 버스(DRT)를 유기적으로 연결해 전북 전역을 ‘30분 단일 경제권’으로 묶는 교통 혁명을 예고했다. 안 후보는 마무리 발언을 통해 “변화는 말이 아니라 힘 있는 실천에서 나온다”며 “중앙에는 할 말을 하고 지역에는 성과를 가져오는 ‘강한 도지사’가 되어 전북의 마이너스 경제를 끝내고 풍요로운 ‘플러스 성장’ 시대를 열겠다”고 지지를 호소했다. 한편, 안호영 후보는 제20·21·22대 국회의원(완주·진안·무주)이자 국회 기후에너지환경노동위원장으로 활동 중이며, 이재명 당대표 시절 수석대변인과 정무특보단장을 역임하는 등 당내 대표적인 ‘정책통’이자 ‘친명계 핵심’으로 꼽힌다.

• 안호영 의원, “전주·완주 ‘동반성장’ 협력 방안 제안”

  [한국수소환경신문] 안호영 더불어민주당 국회의원(완주·진안·무주)은 12월 5일 전주시청 기자실에서 기자회견을 열고, 전주·완주 행정통합 논의로 인한 갈등을 넘어 ‘동반성장’의 길로 나아가자고 제안했다. 안 의원은 기자회견에서 “지금 전라북도 곳곳이 갈등의 지뢰밭이 됐다”며 “새만금 신항을 둘러싼 군산·김제 갈등, 전주·완주 행정통합으로 인한 충돌이 전북의 성장축 자체를 흔들고 있다”고 지적했다. 이어 “정치는 갈등을 부추기는 것이 아니라 조정하고 해결하는 역할을 해야 한다”며 “전북 정치에 지금 필요한 것은 바로 그 리더십”이라고 강조했다. 특히 그는 “이재명 정부의 출범은 전북이 대도약할 수 있는 절호의 기회”라며 “3선 국회의원으로서, 그리고 국민주권 시대에 걸맞은 책임 있는 정치인으로서 이 자리에 섰다. 전북의 갈등을 해소하고, 이재명 정부의 힘을 전북 발전으로 반드시 연결하겠다”고 밝혔다. 이번 기자회견은 전주·완주 행정통합이 사실상 교착 상태에 들어간 가운데 열려 주목된다. 행정안전부가 주민투표 권고 여부에 대한 입장을 밝히지 않고 있는 가운데, 안 의원은 전주와 완주가 ‘동반성장’을 통해 실질적인 경제 동맹을 구축해야 한다고 제안했다. 안 의원은 전주시의회와 완주군의회 간의 실질 협력 추진을 제시하며, “피지컬 AI 등 미래산업 분야에서 전주와 완주가 함께 손을 잡고 성장할 수 있는 길을 여는 것이 정치의 역할”이라고 강조했다. 앞서 안 의원은 11월 23일 유의식 완주군의회 의장, 남관우 전주시의회 의장과의 회동을 통해 ‘동반성장 협력기구’ 구성을 논의했으며, 이번 기자회견은 그 실천적 행보의 일환이다. 오늘도 기자회견 전에, 유의식 완주군의회 의장과 함께 전주시의회를 방문해 관련 실천 방안을 논의한 것으로 알려졌다. 안 의원은 “오늘 이 자리가 협력과 공존의 새로운 길을 여는 출발점이 되길 바란다”며 “우리 아이들의 일자리를 만들고 지역 경제의 파이를 키우는 길에 앞장서겠다”고 말했다.

• [특집인터뷰] 수소의 날 기념 - 이원택 국회의원에게 묻다!

  [한국수소환경신문] 11월 2일 ‘수소의 날’을 맞아, 한국수소환경신문(회장 송승룡)은 ‘2026 지방선거 전북지역 수소산업 비전특집 인터뷰’를 기획했다. 이번 대담은 다가오는 지방선거에서 탄소중립과 수소경제를 핵심 의제로 제시하는 후보자들을 중심으로 진행되었다. “지방정부가 바뀌어야 수소산업이 산다” 전북은 이미 대한민국 수소경제의 핵심축으로 주목받고 있다. 완주의 국가수소특화단지, 전주의 수소에너지 교육 인프라, 새만금의 수소항만 및 모빌리티 산업, 익산의 수소물류 허브, 남원의 수소관광 실증도시 구상까지 — 지역별로 특화된 수소 생태계가 빠르게 구축되고 있다. 하지만 현실은 여전히 도전적이다. 충전소 부족, 규제 지연, 예산 분절, 지역 간 협업 부재 등으로 인해 산업 확산의 속도가 늦어지고 있다. 이에 한국수소환경신문은 지방선거를 앞두고 “누가 진짜 수소경제를 이끌 수 있는가”를 국민과 함께 묻고자 한다. 인터뷰 대상 및 진행 개요 이번 인터뷰에는 전북도지사 출마예정자, 전주시장 출마예정자, 완주군수 출마예정자 등이 참여했다. 각 인물은 수소경제와 탄소중립을 핵심 정책기조로 내세우며, 전북 수소산업의 미래전략을 제시할 예정이다. 인터뷰는 “정책 중심, 비전 중심, 실천 중심” 3대 원칙 아래 아래의 의제를 다룬다. (게재순서는 인터뷰에 응답한 출마예정자중 이름순) 여섯번째 순서로 2026년 지방선거 전북도지사 출마예정자중 한 명인 이원택 국회의원님을 만나 인터뷰를 진행했다.(사정상 서면으로 진행함) ■ “탄소중립과 수소경제, 전북의 기회이자 도전이다” ― 먼저 ‘수소의 날’을 맞이해 도민들께 인사 말씀 부탁드립니다. 존경하고 사랑하는 전북특별자치도 도민 여러분! 안녕하십니까? 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원이자 군산시·김제시·부안군(을) 국회의원 이원택입니다. 만나서 반갑습니다. 우리가 직면한 기후 위기와 에너지 대전환의 시대에 탄소중립은 더 이상 선택이 아닌 필수 과제가 되었습니다. 현재 세계 경제 질서가 재생에너지 경제체제로 빠르게 전환되고 있습니다. 유럽연합은 탄소국경조정제도(CBAM)를 2026년부터 본격 시행할 계획이며, 철강 등 6개 품목에 대해 탄소배출량에 따라 추가 탄소세를 부과할 예정입니다. 또한, 글로벌 기업들이 재생에너지로의 전환을 적극 추진하면서 RE100에 가입한 제조업의 비중이 꾸준히 증가하고 있습니다. 특히, RE100 참여 기업들이 공급망 내 협력사들에게 재생에너지 사용을 적극적으로 요구함에 따라, 재생에너지 확충은 수출경쟁력과 직결되는 피할 수 없는 과제가 되고 있습니다. 저는 이 시점이 오히려 전북이 대한민국 재생에너지와 수소경제의 중심으로 도약해야 할 때라고 생각합니다. ‘수소의 날’인 오늘은 우리 전북이 미래를 준비하는 날이 되어야 할 것입니다. ― 도지사 출마를 결심하게 된 계기와 핵심 비전은 무엇입니까? 그동안 전북은 독재정권으로부터 산업화의 소외를 받았고, 수도권 집중에 따른 지방소멸 위기로 소외를 받았습니다. 더구나, 윤석열 정권 3년 동안 새만금 예산 삭감 등으로 치명상을 입었습니다. 저는 이재명 대통령, 정청래 당대표와 삼각편대를 구축해 그 누구도 흔들 수 없는 가장 강력한 전북을 만들겠습니다. 도민의 일상 속 아주 작은 불편함도 흘려듣지 않는 강력한 민생 도지사, 내발적 발전 전략으로 가장 강력한 경제 도지사가 되겠습니다. 서남권 해상풍력과 넓은 평야의 영농형 태양광으로 재생에너지를 광범위하게 생산하여 새만금과 전북에 전력을 공급하면 대한민국 첫 RE100 산단을 만들 수 있습니다. 광범위한 재생에너지를 기반으로 한 상용차 중심의 피지컬 AI, 농업로봇, 특장차 AI 등을 발전시키기 위한 종합계획을 수립할 것을 약속드립니다. 또한 식품 허브 등 K컬처 종합계획도 빠른 속도로 수립하고 로드맵을 만들어 백범 김구 선생님이 소원하셨던 문화강국의 꿈을 도민과 함께 이뤄내겠습니다. 저는 지방정부에서 청와대까지, 기초의원부터 국회의원까지, 시정·도정·국정을 거치며 행정과 정치를 모두 경험하였습니다. 오직 도민을 위한 ‘도민 주권정부’로 도정을 개편해 탁상행정과 쓸데없는 형식적 도정을 확 바꿀 것입니다. ▶ 핵심 비전 ① 재생에너지의 선제적 확대를 통한 국내 최대 RE100 산업기지 조성 ② 피지컬 AI 국책사업의 성공적 확장 ③ 이재명 정부가 구상 중인 K-컬처 산업과 연계한 전북 식품·문화산업 육성 ▶ 도정 비전 ① 개혁 도지사 ② 민생·경제 도지사 ③ 도민과 가장 가까운 도지사 ■ “전북 수소산업, 전국을 선도할 잠재력 충분” ― 현재 전북의 수소산업 경쟁력을 어떻게 평가하십니까? 전북 수소산업의 대표적 성과로는 완주군에 조성 중인 수소특화 국가산업단지를 들 수 있습니다. 총 165만여㎡ 부지에 수소모빌리티와 저장용기, 수소용품 기업 집적화를 추진하고 있으며, 세계 최초 수소 트럭 상용화, 국내 유일 수소버스 생산지라는 강점을 기반으로 2030년까지 137개 기업 유치, 10조원 매출, 1만개 일자리 창출을 목표로 하고 있습니다. 전주시도 수소사회인프라 구축에 속도를 내고 있습니다. 현재까지 1,200대 이상의 수소차를 보급했으며, 수소버스 보급률은 전국 기초자치단체 가운데 1위입니다. 수소충전소도 7곳으로 확대하며 인프라 확충에 나서고 있습니다. 전북은 전국 경제 규모의 2%에 불과하지만 수소산업 매출은 10%를 차지하고 있습니다. 수소승용차 보급 대수 역시 전국 등록대수의 6.7%에 해당하는 2,243대에 달합니다. 생산·활용·실증을 아우르는 전북 수소산업은 미래 청사진을 구체화하고 있습니다. 그러나, 외형적 성장 이면에는 구조적 한계점도 분명히 내재해 있습니다. 전북 수소산업은 ‘활용’분야, 특히 모빌리티에 편중돼 있으며, 생산·저장·운송 등 기반 부문은 취약하다는 평가를 받고 있습니다. 올해 3월 한국산업연구원이 발표한 지난해 기준 수소산업 분석에서도 전북은 수소 모빌리티 부문에서는 강점을 보이지만, 생산 인프라와 저장·운송 기술 확보에서는 전국 평균에 크게 못 미친다는 지적이 나왔습니다. 전국적으로 수소 전주기 생태계 구축이 가속화되는 상황에서, 전북은 균형 잡힌 산업 구조 개편이 시급하다는 것입니다. 전북의 수소생산·수소유통 분야 기업 비중 역시 전국 평균을 크게 밑돌고 있습니다. 수소산업 매출은 전국의 11%를 차지하지만, 관련 기업 수는 전국 2,798개 기업 중 97개로 3.5%에 불과합니다. 연간 수소 생산량도 1만 7,735톤으로 전국 점유율 0.8%에 그치고 수소 배관망 역시 전국 대비 3.1% 수준에 머물고 있습니다. 충전 인프라도 걸림돌입니다. 전국적으로 수소충전소 407기가 구축됐지만 전북은 현재 14기 운영에 그치고 있습니다. 입지에 대한 민원과 낮은 수익성, 운영시간 제한 등으로 민간 투자도 쉽지 않은 상황입니다. 결론적으로 완주 수소특화단지와 전주·완주의 시범도시 지정으로 인프라 기반은 갖추었지만, 충전소와 운송망, 생산기지의 확충 등 여전히 부족한 부분이 많은 현실입니다. ― 수소버스와 상용차 산업에 대한 발전 구상은 무엇입니까? 전북은 국내 중대형 상용차 생산의 94%를 차지하는 현대자동차와 타타대우자동차 공장이 위치한 핵심 지역입니다. 현대자동차 전주공장은 꾸준한 연구개발을 통해 수소전기버스 일렉시티(2019~), 수소전기트럭 엑시언트(2022~), 수소고속버스 유니버스(2023~) 등 신모델을 출시하였으며, 수소 상용모빌리티 특화 생산기지로 자리잡고 있습니다. 지난해에는 두산하이엑시움모터스가 군산공장으로 본사 이전 계획을 발표하였으며 금년 중 수소버스 출시를 앞두고 있습니다. 수소 저장 분야에서도 수소차의 핵심부품인 차량용 연료탱크와 튜브 트레일러를 생산하는 일진하이솔루스, 저장 용기의 원재료인 탄소섬유를 개발하는 효성첨단소재 등이 전북에 소재하고 있습니다. 발전 구상에 대해서 말씀드리면 단기적으로는 수소 모빌리티 산업을 집중 육성하여 군산·익산을 포함해 수소상용차 산업벨트를 구축하고, 중장기적으로는 수소 생산·운송 인프라를 확충해 산업 전주기를 완성해야 할 것입니다. 또한 전후방 밸류체인 강화와 세제 지원을 통한 기업 유치도 병행해야 전북 수소산업의 경제적 파급효과를 극대화할 수 있을 것입니다. 이미 국내외 수소시장은 단순한 활용 단계를 넘어 그린수소 생산, 블루수소 전환, 수소 운송망 구축 등으로 빠르게 진화하고 있습니다. 전북이 수소 전주기 생태계를 완성하기 위해서는 수소 생산 인프라 확충과 함께 배관망 연계, 저장·운송 기술 확보가 필수라고 생각됩니다. ― 탄소중립 실현을 위한 로드맵이 있다면요? 탄소중립은 바로 온실가스를 감축하자는 이야기입니다. 세계 7위의 온실가스 배출국가인 우리나라는 온실가스의 주된 배출원인 화력 발전을 줄이는 대신 2030년까지 재생에너지 발전 비중 20%라는 원대한 목표를 설정하였습니다. 나아가 2035년 NDC(국가 온실가스 감축 목표)라는 더욱 도전적인 과제를 이행하기 위해서는 재생에너지 확보가 그 어느때보다 중요해지고 있습니다. 탄소 중립은 선진국들에게는 또다른 무역장벽으로 작용하게 될 것입니다. 하지만 ‘탄소 무역장벽’이 전북에게는 오히려 새로운 기회가 될 수 있을 것입니다. 첫째, 전북은 풍부한 재생에너지 자원과 새만금이라는 특수성을 활용하여, 이재명 정부의 에너지 대전환 정책에 대한 성공적인 롤 모델을 제시할 수 있습니다. 현재 전북지역에서는 새만금 재생에너지 발전단지(약 2.6GW)를 비롯하여 서남권 해상풍력단지(2.4GW), 군산 해상풍력단지(1.5GW) 등 대규모 재생에너지 발전단지가 구축중에 있습니다. 현재 전북의 재생에너지 보급 용량은 5.4GW 수준으로 대규모 발전단지가 완공될 경우 5GW 이상의 추가 용량을 확보할 수 있을 것으로 예상되고 있습니다. 재생에너지 기반의 전력 공급이 늘어날 경우 이를 활용한 그린수소 생산이 가능해지고, 수소의 생산단가도 절감될 수 있을 것입니다. 둘째, 재생에너지로만 전력을 공급하는 RE100 산업단지를 조성하면, 글로벌 기업들이 투자를 확대하고 입주를 추진하는 매력적인 요인이 될 것입니다. 이는 제조업 유치를 넘어 첨단 신산업 육성의 기회가 될 것입니다. 대규모 재생에너지 단지 조성은 발전설비 제조·설치·유지보수, 에너지 저장시스템(ESS) 등 다양한 연관 산업의 성장을 이끌어낼 수 있습니다. 셋째, 재생에너지 발전 수익을 활용한 햇빛연금, 바람연금과 같은 주민 이익 공유모델은 지역 주민들에게 새로운 소득원을 제공하며 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것입니다. ■ “균형발전과 인재양성, 전북의 미래를 결정짓는 두 축” ― 군산, 익산, 정읍 등 지역별 불균형 문제를 어떻게 풀 계획이신가요? 현재 전북 수소산업은 완주-전주를 중심으로 활발하게 추진되고 있어, 다른 지역과의 불균형 문제가 제기될 수 있습니다. 이러한 문제는 지속 가능한 전북의 수소경제를 위해 반드시 해결해야할 과제입니다. 전북의 지역별 강점과 잠재력을 분석하여 수소산업의 특정 부문을 특화하는 전략을 추진하고자 합니다. 먼저 군산시는 새만금 지역과 연계하여 대규모 그린수소 생산 및 실증, 그리고 항만 물류와의 결합을 통한 수소 모빌리티 허브로의 발전을 구상하고 있습니다. 특히, 해상풍력 등 풍부한 재생에너지 자원을 활용한 그린수소 생산의 핵심 거점으로서 역할을 강화할 수 있습니다. 익산시는 기존 산업단지와의 연계성을 활용하여 수소 연료전지 시스템, 수소부품·소재 연구개발 및 생산 거점으로 육성할 수 있습니다. 자동차 부품 기업 등 관련 산업 생태계를 수소 산업으로 전환하고 고도화하는데 중점을 둘 수 있습니다. 정읍 및 서남권 농촌지역은 영농형 태양광과 바이오매스 등을 활용하는 농촌 에너지전환과 연계하여 수소 생산 및 활용 모델을 발굴하는 데 초점을 맞출 수 있습니다. 지역의 유기성 폐기물 등을 활용한 바이오 수소 생산이나, 농업용 장비 및 시설에 수소를 활용하는 실증 사업 등을 통해 친환경 농촌 에너지 자립의 모델을 제시할 수 있습니다. 이러한 지역별 특화산업을 연계하면 전북에 “수소 클러스터 벨트”를 조성할 수 있을 것입니다. ― 청년 인재 양성을 위한 구상도 있으신가요? 전북지역 수소 업계에서는 무엇보다 수소 전문인력 양성 기반이 취약하다는 이야기를 많이 하고 있습니다. 전북지역 수소 기업 종사자는 현재 2,125명으로 전국의 6.2%에 그치고 있습니다. 연구개발은 활발하지만 전문 교육기관 부족으로 인력 공급 체계가 수도권과 다른 지역에 비해 현저히 뒤쳐진 셈입니다. 먼저 2025년 전북도는 전남도와 함께 산업통상자원부와 한국에너지기술평가원 주관의 ‘에너지기술 공유대학’ 공모에 선정되어, 해상풍력 등 에너지산업 인재 양성에 적극적으로 나서고 있습니다. 이 과정에서는 수소산업 분야의 특화된 교육 프로그램을 개발하고 운영합으로써, 미래 수소산업을 이끌어갈 청년 전문가를 체계적으로 육성할 계획입니다. 둘째, 지자체와 대학이 손을 잡고 기업 맞춤형 인재를 키워내는 ‘지자체-대학 협력기반 지역혁신사업(RIS)’과 ‘지역혁신중심 대학지원체계(RISE)’를 활용해 지역 경쟁력을 강화하고 지역발전 선순환 체계를 구축해 나갈 수 있습니다. 전북도는 교육부 핵심사업인 지역혁신사업(RIS), 라이즈(RISE), 글로컬대학30에 모두 선정돼 지자체-대학 동반 성장을 견인할 재정적 기반은 마련하였습니다. 이제는 지자체와 지역대학 전체가 공존하고 상생할 수 있도록 적극 협력해 나아가야 할 것입니다. 셋째, 무엇보다도 수소산업의 기술 혁신을 위해서는 우수한 연구개발 인력이 필수적입니다. 전북 수소에너지 고등학교와 관련 대학 및 연구소와의 협력을 통해 수소 기술 분야의 석박사급 고급 인재를 양성하고, 이들이 창의적인 아이디어를 바탕으로 수소 관련 스타트업을 창업할 수 있도록 자금 지원 및 멘토링 프로그램을 제공하여 청년 창업을 독려할 계획입니다. 이를 위해 ‘전북형 수소인재양성센터’를 설립하여 청년들이 수소·에너지·기후 분야에서 일자리를 창출해 나갈 수 있도록 하겠습니다. 결론적으로 지역의 인재를 키우고 활용하며, 인력과 자본을 지역의 산업에 투자하여 지역 산업을 발전시킨다는 내발적 발전전략에 따라 전북의 수소산업도 전방위적 지원을 병행하여 육성시켜 나갈 것입니다. ■ “도민과 함께하는 수소경제, 기후위기 대응의 해법” ― 도민 참여형 수소정책 구상이 있다면 소개해 주시죠. 단순히 기술 개발을 넘어, 전북 지역 주민들의 삶 속에 수소가 자연스럽게 스며드는 ‘사회적 프로젝트’를 구상하고 있습니다. 수소 버스와 상용차 보급을 확대하여 도민들이 친환경 대중교통을 직접 이용하고, 미세먼지 저감 등 환경 개선 효과를 체감할 수 있도록 할 것입니다. 또한 도민들이 생활권 가까이에서 편리하게 수소 에너지를 활용할 수 있도록 충전소를 늘리고 접근성을 높일 계획입니다. 수소에 대한 오해를 줄이고 안전성을 알리기 위해 홍보관을 운영하고, 수소 기술 체험 프로그램을 마련하여 도민들의 이해를 높일 예정입니다. 무엇보다도 정책 수립 단계부터 도민들의 생생한 목소리를 반영하기 위해 노력할 것입니다. 수소에너지 보급 확대와 탄소중립 실현을 위해 전북 도민들을 직접 만나 다양한 현장의 의견을 청취하는 노력을 계속 이어나갈 것입니다. 이러한 소통의 기회를 정례화하여 수소정책에 대한 도민들의 건의사항이나 아이디어를 지속적으로 수렴할 것입니다. 이는 도민주권정부를 향한 실천사항입니다. 각 시군별로 ‘수소생활 실천단’을 조직해 시민이 직접 참여하는 탄소중립 활동을 지원하겠습니다. 전북이 전국 최초의 ‘도민참여형 수소도시’가 될 것입니다. 한편 수소 에너지가 미래의 주력 에너지원이 될 것을 고려할 때, 미래 세대인 청년과 학생들의 참여를 유도하는 것이 중요합니다. 학교 교육과정에 수소 에너지를 포함하거나, 관련 체험 교육 프로그램을 개발하여 학생들이 수소 에너지의 중요성과 활용 방안을 조기에 이해할 수 있도록 지원할 것입니다. 또한 수소산업 관련 인력 양성 프로그램을 통해 청년들이 수소산업 분야에서 양질의 일자리를 찾고, 지역사회에 기여할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 이처럼 수소경제를 도민들의 삶 속에 자연스럽게 통합시키고, 도민들이 정책 수립과정에 직접 참여하며, 미래 세대가 함께 주역이 되는 ‘도민 주권형 수소사회’를 구현하기 위해 노력할 것입니다. ― 환경보호와 산업성장을 동시에 이루는 해법은 무엇입니까? 첫째로, 수소 생산 방식 중 가장 친환경적인 ‘그린수소’ 생산을 전북의 핵심 전략으로 삼는 것이 중요합니다. 새만금 지역은 풍부한 해상풍력 자원을 활용하여 대규모 수전해 시설을 구축하고 그린수소를 생산할 수 있는 잠재력이 매우 큰 지역입니다. 그린수소 생산 단가를 낮추기 위한 기술개발투자와 재생에너지 발전효율 향상을 통해 경제성을 확보하면 곧 산업 성장의 동력으로 작용할 것입니다. 부안에 국내 최초의 상업용 수전해 기반 수소 생산기지(2.5MW)가 준공되었고, 올해부터 부안군 관내 2개소의 수소충전소와 신재생에너지단지 내 연구시설 등에 하루 최대 1톤의 수소를 공급하고 있습니다. 둘째로 수소 버스와 수소 상용차 보급을 확대하고, 수소 선박 개발 등을 통해 수송 부문의 탄소 배출을 획기적으로 줄일 수 있습니다. 이는 미세먼지 저감과 대기 질 개선에 직접적으로 기여하며, 관련 차량 및 부품 산업의 동반 성장을 이끌 것입니다. 또한 전북 지역 산업단지에 수소 연료전지 발전 도입을 유도하여 친환경 에너지원으로 전환하면, 기업의 ESG 경영을 강화하게 되어 기업 경쟁력과 지역 경제 발전에 기여할 것입니다. 셋째로 지속적인 기술 혁신과 제도적 뒷받침이 필요합니다. 수소 생산, 저장, 운송, 활용 전 과정에서 환경 영향을 최소화하는 환경친화적 R&D를 강화해야 할 것입니다. 또한 탄소중립 관련 법규 정비 등을 통해 수소 산업의 지속가능한 성장을 지원하겠습니다. 넷째로 바이오매스 및 폐자원을 활용하여 수소를 생산하는 기술을 개발하고 상용화함으로써, 환경 문제를 해결함과 동시에 수소 생산량을 늘릴 수 있습니다. 이는 농촌지역의 새로운 소득원이자 에너지 자립의 모델이 될 수 있습니다. 또한 탄소 포집 활용(CCU) 기술과 연계하여 환경 영향을 최소화하면서도 수소경제로의 전환을 가속화할 수 있습니다. ■ “새로운 전북, 수소경제로 다시 도약하겠다” ― 마지막으로 도민들에게 전하고 싶은 말씀이 있다면요? 그 누구도 흔들 수 없는 가장 강력한 전북을 만들겠습니다. 수소산업은 바로 우리 지역의 미래입니다. 도민 한분 한분이 수소경제의 주인공이 될 수 있도록, 저는 전북의 새 미래를 열겠습니다.

• 송승룡 이사장, 더불어민주당 기후위기대응환경특별위원회 부위원장 임명

  [한국수소환경신문] 더불어민주당이 기후위기를 국가적 과제로 전면화하며 출범시킨 ‘기후위기대응환경특별위원회’의 부위원장으로 (사)탄소중립수소경제운동본부 송승룡 이사장이 임명됐다. 더불어민주당 대외협력국은 2026년 1월 16일, “귀하께서는 기후위기대응환경특별위원회 부위원장으로 임명되었음을 알려드립니다”라는 공식 통보를 통해 송승룡 이사장의 임명을 알렸다. 해당 직책은 당대표 임기와 함께 하며, 당규에 따라 당의 공식 당직으로 운영된다. 민주당 기후위기대응환경특별위원회는 김주영 국회의원(김포갑, 기후에너지환경노동위원회 간사)이 위원장을 맡고, 안호영·이학영·박정·강득구·김태선·박해철·박홍배·이용우 의원 등이 자문위원으로 참여하는 당내 핵심 기후정책 기구다. 이재명 대통령의 기후위기 공약과 국정과제 이행 상황을 점검하고, 국민이 체감할 수 있는 기후정책과 녹색산업·에너지 전환 로드맵을 제시하는 역할을 수행한다. 송승룡 이사장은 그동안 수소경제, 탄소중립, 재생에너지, 바이오수소 산업화 등 현장 중심의 정책과제를 지속적으로 제시해온 인물로, 시민사회와 산업계를 연결하는 가교 역할을 해왔다. 특히 전북을 중심으로 한 수소경제 생태계 구축, 바이오수소 산업화 전략, 기후위기 대응을 위한 지역 기반 정책을 꾸준히 제안하며 주목받아 왔다. 송 이사장은 “기후위기는 더 이상 미래의 문제가 아니라 지금 세대의 생존 과제”라며 “이제는 선언이 아니라 실천으로 답해야 할 때다. 현장의 목소리와 산업의 현실, 지역의 절박함을 당과 국정에 연결하는 역할을 충실히 해나가겠다”고 밝혔다. 이번 임명은 시민사회 기반의 기후·에너지 전문가가 당의 공식 정책기구에 참여하게 됐다는 점에서 의미가 크다. 중앙정치와 지역, 정책과 현장을 잇는 가교로서 송승룡 이사장의 역할이 향후 민주당의 기후위기 대응 전략과 에너지 전환 정책에 어떤 변화를 가져올지 주목된다. 기후위기대응환경특별위원회는 앞으로 국민이 체감할 수 있는 기후정책을 발굴하고, 에너지 전환과 녹색산업 육성을 위한 선제적 정책 로드맵을 제시하며, 대한민국의 기후위기 대응을 실질적으로 이끌어갈 계획이다.

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  2026-01-22

• 서남용 전 완주군의회 의장(더불어민주당 정책위원회 부의장) 전북특별자치도 "완주군수 출마 공식 선언"

  서남용 전 완주군의회 의장(더불어민주당 정책위원회 부의장)이 22일 완주군청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 내년 6·3 지방선거 완주군수 출마를 공식 선언했다. 서 후보는 이날 기자회견에서 “완주는 지금 중대한 선택의 갈림길에 서 있다”며 “완주의 미래는 어느 한 사람이나 특정 집단이 결정할 문제가 아니라, 완주 군민이 주인이 되어 함께 선택해야 할 문제”라고 밝혔다. 이어 “완주·전주 통합 논의를 둘러싼 다양한 의견과 갈등, 환경과 생활 여건에 대한 군민들의 걱정은 완주의 미래를 더 신중하게 설계해야 할 필요성을 보여주고 있다”며 “인구와 산업, 교육과 복지, 교통과 환경, 행정체계까지 완주의 내일을 종합적으로 고민해야 할 시점”이라고 강조했다. 서 후보는 “그동안 완주 군정은 군민과의 소통과 신뢰 회복이라는 과제를 안고 있었다”며 “이제는 갈등과 대립을 넘어 군민의 뜻을 행정의 기준으로 삼는 대전환이 필요하다”고 말했다. “현장에서 답을 찾는 군수 되겠다” 서남용 후보는 자신을 “군민과 가장 가까운 현장에서 일해 온 사람”이라고 소개했다. 그는 “완주군의회 3선 의원으로 11년 동안 군민과 소통하며 민원을 끝까지 해결해 왔고, 그 과정에서 ‘민원 처리사’라는 별명도 얻었다”며 “농가와 상가, 마을회관과 생활 현장에서 직접 보고 듣고 해결하는 정치를 해왔다”고 밝혔다. 또 “이제 그 경험을 바탕으로 완주의 미래를 책임 있게 설계하겠다”며 “완주의 이름으로, 완주 군민의 힘으로 완주를 만들어 가겠다”고 말했다. 7대 비전 제시… “더 강한 15만 도농융합도시 완주” 서 후보는 이날 기자회견에서 ▲미래 산업 육성과 일자리 창출 ▲교육 혁신 ▲기본소득 1번지 ▲광역 관광 전략 ▲민생 회복과 성장 ▲완주형 환경정책 ▲맞춤형 복지 강화 등 7대 정책 방향을 제시했다. 그는 “AI, 수소 산업고도화, 스마트농업 등 완주 여건에 맞는 전략산업을 육성해 산업 기반을 구축하겠다”며 “청년과 전문인력이 지역에 정착할 수 있는 환경을 만들겠다”고 밝혔다. 교육 분야와 관련해서는 “아이 키우기 좋은 완주, 교육 때문에 떠나지 않아도 되는 완주를 만들겠다”며 24시간 소아과병원과 학생 무상버스, 돌봄·학습 지원 확대 등 교육여건 개선을 약속했다. 또 지역 특산물을 K-브랜드화하고, “전주·익산과 연계한 광역 관광벨트를 구축하여 완주가 머무르고 소비하는 관광 중심지가 되도록 하겠다”고 덧붙였다. “군민주권이 완주 행정의 기준” 서 후보는 정치철학과 관련해 “국민의 삶과 민생을 중심에 두는 정치가 무엇인지 현장에서 배우며 준비해 왔다”며 “24시간 민원 플렛폼과 민원이력제로 국민주권과 실용 행정의 가치를 완주 군정에 실현하고 싶다”고 말했다. 이어 “완주는 누군가에 의해 결정되는 지역이 아니라, 늘 군민 스스로 선택해 온 자랑스러운 공동체”라며 “군민과 함께 듣고, 함께 고민하고, 함께 결정하는 군수가 되겠다”고 강조했다. 마지막으로 그는 “위대한 완주 군민과 함께 더 강한 완주의 미래를 차분히 만들어 가겠다”고 출마 의지를 밝혔다. 서남용 후보가 기자회견을 마치며 기념촬영을 하고있다.

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  2025-12-22

• 고준식 김대중재단 진안지회 회장, 200개 마을에 년 1억5천만원 수익“진안형 햇빛소득마을” 만들것

  고준식 진안군수 출마예정자는 태양광 발전의 소유와 수익을 군민과 마을이 직접 공유하는 구조를 핵심으로 하는 “진안형 햇빛소득마을” 공공에너지 정책을 추진하겠다고 선언했다. 고준식 출마예정자는 18일 진안군에서 기자회견을 열고 “진안의 태양광은 기업이 돈을 버는 사업이 아니라, 진안의 주인인 군민과 마을이 소유하는 구조여야 한다”며 새로운 재생에너지 정책 구상을 밝혔다. 이번 사업의 핵심은 1인1발전소 사업형태다. 진안군 11개 읍·면, 306개 마을을 대표하는 ‘진안군민 대표 협동조합’을 설립해 태양광 사업의 주체로 삼고, 진안군은 인허가와 제도·행정 지원을 맡는 방식이다. 행정은 지원 역할에 머물고, 수익은 군민에게 직접 돌아가도록 하겠다는 구상이다. 1단계 사업으로는 공공주차장과 군유지, 유휴부지를 활용한 20MW 규모의 태양광 발전이 추진된다. 산림이나 농지를 훼손하지 않고 기존 공공자산을 활용해 단계적으로 설치하며, 무리한 차입 없이 경제성이 검증된 구조로 운영한다는 계획이다. 중장기적으로는 용담댐 수상태양광사업을 추진하고, 이후 마을별 1MW 규모의 ‘햇빛소득마을’을 확대해 임기 4년 내 200개 마을에 태양광 발전 소득 구조를 구축하겠다고 밝혔다. 설치 대상부지는 공공자산으로 하되, 수익은 마을 협동조합과 군민 대표 협동조합이 공동으로 갖는다. 고준식 출마예정자는 “모든 마을을 한꺼번에 추진하는 무책임한 약속이 아니라, 재정·기술·주민 동의가 확보된 마을부터 순차적으로 진행하되 임기 내 200개 마을이라는 목표는 분명히 지키겠다”고 강조했다. 사업 수익은 마을 복지 재원으로 활용된다. 마을 전용 버스 운영, 공동 식당 운영, 어르신 효도 관광, 돌봄 공동체 지원 등 생활 밀착형 복지에 직접 투입할 계획이다. 보수적으로 산정해도 마을당 1MW 태양광 발전 시 연간 총매출은 약 2억 5천만 원, 유지관리비와 각종 적립금을 제외한 연간 순수익은 약 1억 5천만 원 수준으로 추산된다. 이 수익은 25년 이상 지속되는 안정적인 마을 공동 소득원이 될 수 있다는 설명이다. 고준식 출마예정자는 “진안군민 2만명에게 월 100만 원의 기본소득을 지급하려면 약 2GW 규모의 재생에너지가 필요하다”며 “첫 사업인 20MW사업은 군민 소득 시대를 여는 첫걸음”이라고 밝혔다. 이어 “이번 정책은 단순한 태양광 사업이 아니라 개발을 넘어선 진짜 군민 우선주의의 출발점”이라고 덧붙였다.

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  2025-12-22

• 안호영 국회의원, 전북도지사 출마 선언 “이재명과 함께‘새로운 전북’을 열겠다”

  안호영 국회 기후에너지환경노동위원장(더불어민주당)이 11일 전북특별자치도지사 출마를 공식 선언하고 있다 안호영 국회 기후에너지환경노동위원장(더불어민주당, 3선)이 11일 전북특별자치도지사 출마를 공식 선언했다. 안 위원장은 이날 전북도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “전북의 낡은 틀을 넘어, 이재명 정부와 함께 ‘새로운 전북’을 열겠다”며 출사표를 던졌다. 안 위원장은 출마선언문을 통해 현재 전북의 경제 상황을 ‘트리플 마이너스(생산·소비·투자 감소)’ 위기로 진단하며, 현 김관영 도정을 강도 높게 비판했다. 그는 “리더 한 사람이 바뀌면 세상이 달라진다는 것을 우리는 윤석열 정부와 이재명 정부의 차이를 통해 목격하고 있다”며 “전북 역시 도지사를 바꿔야 내일이 달라진다”고 포문을 열었다. 특히 김관영 지사의 ‘도전 정신’을 겨냥해 “전북은 1%의 무모한 도전이 아니라, 99% 책임지는 리더가 필요하다”며 “도민의 삶을 담보로 요행을 바라는 ‘1%의 도박’을 끝내고, 준비된 실력으로 결과를 만들어내는 ‘99%의 책임 도정’을 펼치겠다”고 강조했다. 안 후보는 자신을 “대통령의 국정 철학을 가장 깊이 공유하는 ‘이재명 정부’의 확실한 파트너”라고 소개하며, 중앙정부와 직통으로 소통해 전북의 몫을 가져올 적임자임을 자임했다. 그는 “불통과 오만으로 도민에게 상처를 준 리더십을 심판하고, 전북을 호남의 변방에서 중부권의 중심으로 도약시키겠다”고 밝혔다. 이날 안 후보는 전북 대도약을 위한 <새로운 전북 5대 비전>을 구체적으로 제시했다. ① [중부권 확장] 호남의 변방에서 ‘중부권 초광역 경제공동체’ 중심으로. 전북의 시야를 호남권에 가두지 않고 충청권(대전·세종·충남) 및 수도권과 연결하는 ‘중부권 초광역 경제공동체’ 구상을 발표했다. 서해안과 내륙을 잇는 철도·도로망을 통해 전북의 경제 영토를 획기적으로 확장하겠다는 계획이다. ② [에너지 대전환] ‘에너지 식민지’에서 ‘기업이 몰려오는 부자 도시’로. 전북의 재생에너지를 수도권으로 보내는 송전탑 중심의 정책을 폐기하고, RE100 달성이 필요한 대기업을 전북으로 유치해 ‘에너지가 돈이 되는 시대’를 열겠다고 공약했다. ③ [AI 기본도시] 대한민국 ‘AI 기본도시’ 국가 테스트베드 구축. 이재명 정부의 핵심 철학인 ‘기본사회’를 전북에서 가장 먼저 실현하겠다는 구상이다. 의료, 농업, 복지 전반에 AI 기술을 도입해 도민의 기본권을 보장하는 ‘전북형 AI 기본사회 모델’을 완성해 국가 표준으로 만들겠다는 포부를 밝혔다. ④ [한류특별시] 전북 자산의 산업화, K-컬처의 본산 전주와 새만금, 13개 시·군을 잇는 ‘한류 벨트’를 구축해 가장 한국적인 전북의 자산을 글로벌 관광·문화 산업으로 키우겠다고 약속했다. ⑤ [광역교통망] JBX-BRT-DRT 입체 연결 ‘30분 생활권’ 완성 새만금~전주를 잇는 전북권 광역급행철도(JBX) 도입과 거점별 광역급행버스(BRT), 수요응답형 버스(DRT)를 유기적으로 연결해 전북 전역을 ‘30분 단일 경제권’으로 묶는 교통 혁명을 예고했다. 안 후보는 마무리 발언을 통해 “변화는 말이 아니라 힘 있는 실천에서 나온다”며 “중앙에는 할 말을 하고 지역에는 성과를 가져오는 ‘강한 도지사’가 되어 전북의 마이너스 경제를 끝내고 풍요로운 ‘플러스 성장’ 시대를 열겠다”고 지지를 호소했다. 한편, 안호영 후보는 제20·21·22대 국회의원(완주·진안·무주)이자 국회 기후에너지환경노동위원장으로 활동 중이며, 이재명 당대표 시절 수석대변인과 정무특보단장을 역임하는 등 당내 대표적인 ‘정책통’이자 ‘친명계 핵심’으로 꼽힌다.

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  2025-12-11

• 안호영 의원, “전주·완주 ‘동반성장’ 협력 방안 제안”

  [한국수소환경신문] 안호영 더불어민주당 국회의원(완주·진안·무주)은 12월 5일 전주시청 기자실에서 기자회견을 열고, 전주·완주 행정통합 논의로 인한 갈등을 넘어 ‘동반성장’의 길로 나아가자고 제안했다. 안 의원은 기자회견에서 “지금 전라북도 곳곳이 갈등의 지뢰밭이 됐다”며 “새만금 신항을 둘러싼 군산·김제 갈등, 전주·완주 행정통합으로 인한 충돌이 전북의 성장축 자체를 흔들고 있다”고 지적했다. 이어 “정치는 갈등을 부추기는 것이 아니라 조정하고 해결하는 역할을 해야 한다”며 “전북 정치에 지금 필요한 것은 바로 그 리더십”이라고 강조했다. 특히 그는 “이재명 정부의 출범은 전북이 대도약할 수 있는 절호의 기회”라며 “3선 국회의원으로서, 그리고 국민주권 시대에 걸맞은 책임 있는 정치인으로서 이 자리에 섰다. 전북의 갈등을 해소하고, 이재명 정부의 힘을 전북 발전으로 반드시 연결하겠다”고 밝혔다. 이번 기자회견은 전주·완주 행정통합이 사실상 교착 상태에 들어간 가운데 열려 주목된다. 행정안전부가 주민투표 권고 여부에 대한 입장을 밝히지 않고 있는 가운데, 안 의원은 전주와 완주가 ‘동반성장’을 통해 실질적인 경제 동맹을 구축해야 한다고 제안했다. 안 의원은 전주시의회와 완주군의회 간의 실질 협력 추진을 제시하며, “피지컬 AI 등 미래산업 분야에서 전주와 완주가 함께 손을 잡고 성장할 수 있는 길을 여는 것이 정치의 역할”이라고 강조했다. 앞서 안 의원은 11월 23일 유의식 완주군의회 의장, 남관우 전주시의회 의장과의 회동을 통해 ‘동반성장 협력기구’ 구성을 논의했으며, 이번 기자회견은 그 실천적 행보의 일환이다. 오늘도 기자회견 전에, 유의식 완주군의회 의장과 함께 전주시의회를 방문해 관련 실천 방안을 논의한 것으로 알려졌다. 안 의원은 “오늘 이 자리가 협력과 공존의 새로운 길을 여는 출발점이 되길 바란다”며 “우리 아이들의 일자리를 만들고 지역 경제의 파이를 키우는 길에 앞장서겠다”고 말했다.

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  2025-12-05

• [특집인터뷰] 수소의 날 기념 - 이원택 국회의원에게 묻다!

  [한국수소환경신문] 11월 2일 ‘수소의 날’을 맞아, 한국수소환경신문(회장 송승룡)은 ‘2026 지방선거 전북지역 수소산업 비전특집 인터뷰’를 기획했다. 이번 대담은 다가오는 지방선거에서 탄소중립과 수소경제를 핵심 의제로 제시하는 후보자들을 중심으로 진행되었다. “지방정부가 바뀌어야 수소산업이 산다” 전북은 이미 대한민국 수소경제의 핵심축으로 주목받고 있다. 완주의 국가수소특화단지, 전주의 수소에너지 교육 인프라, 새만금의 수소항만 및 모빌리티 산업, 익산의 수소물류 허브, 남원의 수소관광 실증도시 구상까지 — 지역별로 특화된 수소 생태계가 빠르게 구축되고 있다. 하지만 현실은 여전히 도전적이다. 충전소 부족, 규제 지연, 예산 분절, 지역 간 협업 부재 등으로 인해 산업 확산의 속도가 늦어지고 있다. 이에 한국수소환경신문은 지방선거를 앞두고 “누가 진짜 수소경제를 이끌 수 있는가”를 국민과 함께 묻고자 한다. 인터뷰 대상 및 진행 개요 이번 인터뷰에는 전북도지사 출마예정자, 전주시장 출마예정자, 완주군수 출마예정자 등이 참여했다. 각 인물은 수소경제와 탄소중립을 핵심 정책기조로 내세우며, 전북 수소산업의 미래전략을 제시할 예정이다. 인터뷰는 “정책 중심, 비전 중심, 실천 중심” 3대 원칙 아래 아래의 의제를 다룬다. (게재순서는 인터뷰에 응답한 출마예정자중 이름순) 여섯번째 순서로 2026년 지방선거 전북도지사 출마예정자중 한 명인 이원택 국회의원님을 만나 인터뷰를 진행했다.(사정상 서면으로 진행함) ■ “탄소중립과 수소경제, 전북의 기회이자 도전이다” ― 먼저 ‘수소의 날’을 맞이해 도민들께 인사 말씀 부탁드립니다. 존경하고 사랑하는 전북특별자치도 도민 여러분! 안녕하십니까? 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원이자 군산시·김제시·부안군(을) 국회의원 이원택입니다. 만나서 반갑습니다. 우리가 직면한 기후 위기와 에너지 대전환의 시대에 탄소중립은 더 이상 선택이 아닌 필수 과제가 되었습니다. 현재 세계 경제 질서가 재생에너지 경제체제로 빠르게 전환되고 있습니다. 유럽연합은 탄소국경조정제도(CBAM)를 2026년부터 본격 시행할 계획이며, 철강 등 6개 품목에 대해 탄소배출량에 따라 추가 탄소세를 부과할 예정입니다. 또한, 글로벌 기업들이 재생에너지로의 전환을 적극 추진하면서 RE100에 가입한 제조업의 비중이 꾸준히 증가하고 있습니다. 특히, RE100 참여 기업들이 공급망 내 협력사들에게 재생에너지 사용을 적극적으로 요구함에 따라, 재생에너지 확충은 수출경쟁력과 직결되는 피할 수 없는 과제가 되고 있습니다. 저는 이 시점이 오히려 전북이 대한민국 재생에너지와 수소경제의 중심으로 도약해야 할 때라고 생각합니다. ‘수소의 날’인 오늘은 우리 전북이 미래를 준비하는 날이 되어야 할 것입니다. ― 도지사 출마를 결심하게 된 계기와 핵심 비전은 무엇입니까? 그동안 전북은 독재정권으로부터 산업화의 소외를 받았고, 수도권 집중에 따른 지방소멸 위기로 소외를 받았습니다. 더구나, 윤석열 정권 3년 동안 새만금 예산 삭감 등으로 치명상을 입었습니다. 저는 이재명 대통령, 정청래 당대표와 삼각편대를 구축해 그 누구도 흔들 수 없는 가장 강력한 전북을 만들겠습니다. 도민의 일상 속 아주 작은 불편함도 흘려듣지 않는 강력한 민생 도지사, 내발적 발전 전략으로 가장 강력한 경제 도지사가 되겠습니다. 서남권 해상풍력과 넓은 평야의 영농형 태양광으로 재생에너지를 광범위하게 생산하여 새만금과 전북에 전력을 공급하면 대한민국 첫 RE100 산단을 만들 수 있습니다. 광범위한 재생에너지를 기반으로 한 상용차 중심의 피지컬 AI, 농업로봇, 특장차 AI 등을 발전시키기 위한 종합계획을 수립할 것을 약속드립니다. 또한 식품 허브 등 K컬처 종합계획도 빠른 속도로 수립하고 로드맵을 만들어 백범 김구 선생님이 소원하셨던 문화강국의 꿈을 도민과 함께 이뤄내겠습니다. 저는 지방정부에서 청와대까지, 기초의원부터 국회의원까지, 시정·도정·국정을 거치며 행정과 정치를 모두 경험하였습니다. 오직 도민을 위한 ‘도민 주권정부’로 도정을 개편해 탁상행정과 쓸데없는 형식적 도정을 확 바꿀 것입니다. ▶ 핵심 비전 ① 재생에너지의 선제적 확대를 통한 국내 최대 RE100 산업기지 조성 ② 피지컬 AI 국책사업의 성공적 확장 ③ 이재명 정부가 구상 중인 K-컬처 산업과 연계한 전북 식품·문화산업 육성 ▶ 도정 비전 ① 개혁 도지사 ② 민생·경제 도지사 ③ 도민과 가장 가까운 도지사 ■ “전북 수소산업, 전국을 선도할 잠재력 충분” ― 현재 전북의 수소산업 경쟁력을 어떻게 평가하십니까? 전북 수소산업의 대표적 성과로는 완주군에 조성 중인 수소특화 국가산업단지를 들 수 있습니다. 총 165만여㎡ 부지에 수소모빌리티와 저장용기, 수소용품 기업 집적화를 추진하고 있으며, 세계 최초 수소 트럭 상용화, 국내 유일 수소버스 생산지라는 강점을 기반으로 2030년까지 137개 기업 유치, 10조원 매출, 1만개 일자리 창출을 목표로 하고 있습니다. 전주시도 수소사회인프라 구축에 속도를 내고 있습니다. 현재까지 1,200대 이상의 수소차를 보급했으며, 수소버스 보급률은 전국 기초자치단체 가운데 1위입니다. 수소충전소도 7곳으로 확대하며 인프라 확충에 나서고 있습니다. 전북은 전국 경제 규모의 2%에 불과하지만 수소산업 매출은 10%를 차지하고 있습니다. 수소승용차 보급 대수 역시 전국 등록대수의 6.7%에 해당하는 2,243대에 달합니다. 생산·활용·실증을 아우르는 전북 수소산업은 미래 청사진을 구체화하고 있습니다. 그러나, 외형적 성장 이면에는 구조적 한계점도 분명히 내재해 있습니다. 전북 수소산업은 ‘활용’분야, 특히 모빌리티에 편중돼 있으며, 생산·저장·운송 등 기반 부문은 취약하다는 평가를 받고 있습니다. 올해 3월 한국산업연구원이 발표한 지난해 기준 수소산업 분석에서도 전북은 수소 모빌리티 부문에서는 강점을 보이지만, 생산 인프라와 저장·운송 기술 확보에서는 전국 평균에 크게 못 미친다는 지적이 나왔습니다. 전국적으로 수소 전주기 생태계 구축이 가속화되는 상황에서, 전북은 균형 잡힌 산업 구조 개편이 시급하다는 것입니다. 전북의 수소생산·수소유통 분야 기업 비중 역시 전국 평균을 크게 밑돌고 있습니다. 수소산업 매출은 전국의 11%를 차지하지만, 관련 기업 수는 전국 2,798개 기업 중 97개로 3.5%에 불과합니다. 연간 수소 생산량도 1만 7,735톤으로 전국 점유율 0.8%에 그치고 수소 배관망 역시 전국 대비 3.1% 수준에 머물고 있습니다. 충전 인프라도 걸림돌입니다. 전국적으로 수소충전소 407기가 구축됐지만 전북은 현재 14기 운영에 그치고 있습니다. 입지에 대한 민원과 낮은 수익성, 운영시간 제한 등으로 민간 투자도 쉽지 않은 상황입니다. 결론적으로 완주 수소특화단지와 전주·완주의 시범도시 지정으로 인프라 기반은 갖추었지만, 충전소와 운송망, 생산기지의 확충 등 여전히 부족한 부분이 많은 현실입니다. ― 수소버스와 상용차 산업에 대한 발전 구상은 무엇입니까? 전북은 국내 중대형 상용차 생산의 94%를 차지하는 현대자동차와 타타대우자동차 공장이 위치한 핵심 지역입니다. 현대자동차 전주공장은 꾸준한 연구개발을 통해 수소전기버스 일렉시티(2019~), 수소전기트럭 엑시언트(2022~), 수소고속버스 유니버스(2023~) 등 신모델을 출시하였으며, 수소 상용모빌리티 특화 생산기지로 자리잡고 있습니다. 지난해에는 두산하이엑시움모터스가 군산공장으로 본사 이전 계획을 발표하였으며 금년 중 수소버스 출시를 앞두고 있습니다. 수소 저장 분야에서도 수소차의 핵심부품인 차량용 연료탱크와 튜브 트레일러를 생산하는 일진하이솔루스, 저장 용기의 원재료인 탄소섬유를 개발하는 효성첨단소재 등이 전북에 소재하고 있습니다. 발전 구상에 대해서 말씀드리면 단기적으로는 수소 모빌리티 산업을 집중 육성하여 군산·익산을 포함해 수소상용차 산업벨트를 구축하고, 중장기적으로는 수소 생산·운송 인프라를 확충해 산업 전주기를 완성해야 할 것입니다. 또한 전후방 밸류체인 강화와 세제 지원을 통한 기업 유치도 병행해야 전북 수소산업의 경제적 파급효과를 극대화할 수 있을 것입니다. 이미 국내외 수소시장은 단순한 활용 단계를 넘어 그린수소 생산, 블루수소 전환, 수소 운송망 구축 등으로 빠르게 진화하고 있습니다. 전북이 수소 전주기 생태계를 완성하기 위해서는 수소 생산 인프라 확충과 함께 배관망 연계, 저장·운송 기술 확보가 필수라고 생각됩니다. ― 탄소중립 실현을 위한 로드맵이 있다면요? 탄소중립은 바로 온실가스를 감축하자는 이야기입니다. 세계 7위의 온실가스 배출국가인 우리나라는 온실가스의 주된 배출원인 화력 발전을 줄이는 대신 2030년까지 재생에너지 발전 비중 20%라는 원대한 목표를 설정하였습니다. 나아가 2035년 NDC(국가 온실가스 감축 목표)라는 더욱 도전적인 과제를 이행하기 위해서는 재생에너지 확보가 그 어느때보다 중요해지고 있습니다. 탄소 중립은 선진국들에게는 또다른 무역장벽으로 작용하게 될 것입니다. 하지만 ‘탄소 무역장벽’이 전북에게는 오히려 새로운 기회가 될 수 있을 것입니다. 첫째, 전북은 풍부한 재생에너지 자원과 새만금이라는 특수성을 활용하여, 이재명 정부의 에너지 대전환 정책에 대한 성공적인 롤 모델을 제시할 수 있습니다. 현재 전북지역에서는 새만금 재생에너지 발전단지(약 2.6GW)를 비롯하여 서남권 해상풍력단지(2.4GW), 군산 해상풍력단지(1.5GW) 등 대규모 재생에너지 발전단지가 구축중에 있습니다. 현재 전북의 재생에너지 보급 용량은 5.4GW 수준으로 대규모 발전단지가 완공될 경우 5GW 이상의 추가 용량을 확보할 수 있을 것으로 예상되고 있습니다. 재생에너지 기반의 전력 공급이 늘어날 경우 이를 활용한 그린수소 생산이 가능해지고, 수소의 생산단가도 절감될 수 있을 것입니다. 둘째, 재생에너지로만 전력을 공급하는 RE100 산업단지를 조성하면, 글로벌 기업들이 투자를 확대하고 입주를 추진하는 매력적인 요인이 될 것입니다. 이는 제조업 유치를 넘어 첨단 신산업 육성의 기회가 될 것입니다. 대규모 재생에너지 단지 조성은 발전설비 제조·설치·유지보수, 에너지 저장시스템(ESS) 등 다양한 연관 산업의 성장을 이끌어낼 수 있습니다. 셋째, 재생에너지 발전 수익을 활용한 햇빛연금, 바람연금과 같은 주민 이익 공유모델은 지역 주민들에게 새로운 소득원을 제공하며 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것입니다. ■ “균형발전과 인재양성, 전북의 미래를 결정짓는 두 축” ― 군산, 익산, 정읍 등 지역별 불균형 문제를 어떻게 풀 계획이신가요? 현재 전북 수소산업은 완주-전주를 중심으로 활발하게 추진되고 있어, 다른 지역과의 불균형 문제가 제기될 수 있습니다. 이러한 문제는 지속 가능한 전북의 수소경제를 위해 반드시 해결해야할 과제입니다. 전북의 지역별 강점과 잠재력을 분석하여 수소산업의 특정 부문을 특화하는 전략을 추진하고자 합니다. 먼저 군산시는 새만금 지역과 연계하여 대규모 그린수소 생산 및 실증, 그리고 항만 물류와의 결합을 통한 수소 모빌리티 허브로의 발전을 구상하고 있습니다. 특히, 해상풍력 등 풍부한 재생에너지 자원을 활용한 그린수소 생산의 핵심 거점으로서 역할을 강화할 수 있습니다. 익산시는 기존 산업단지와의 연계성을 활용하여 수소 연료전지 시스템, 수소부품·소재 연구개발 및 생산 거점으로 육성할 수 있습니다. 자동차 부품 기업 등 관련 산업 생태계를 수소 산업으로 전환하고 고도화하는데 중점을 둘 수 있습니다. 정읍 및 서남권 농촌지역은 영농형 태양광과 바이오매스 등을 활용하는 농촌 에너지전환과 연계하여 수소 생산 및 활용 모델을 발굴하는 데 초점을 맞출 수 있습니다. 지역의 유기성 폐기물 등을 활용한 바이오 수소 생산이나, 농업용 장비 및 시설에 수소를 활용하는 실증 사업 등을 통해 친환경 농촌 에너지 자립의 모델을 제시할 수 있습니다. 이러한 지역별 특화산업을 연계하면 전북에 “수소 클러스터 벨트”를 조성할 수 있을 것입니다. ― 청년 인재 양성을 위한 구상도 있으신가요? 전북지역 수소 업계에서는 무엇보다 수소 전문인력 양성 기반이 취약하다는 이야기를 많이 하고 있습니다. 전북지역 수소 기업 종사자는 현재 2,125명으로 전국의 6.2%에 그치고 있습니다. 연구개발은 활발하지만 전문 교육기관 부족으로 인력 공급 체계가 수도권과 다른 지역에 비해 현저히 뒤쳐진 셈입니다. 먼저 2025년 전북도는 전남도와 함께 산업통상자원부와 한국에너지기술평가원 주관의 ‘에너지기술 공유대학’ 공모에 선정되어, 해상풍력 등 에너지산업 인재 양성에 적극적으로 나서고 있습니다. 이 과정에서는 수소산업 분야의 특화된 교육 프로그램을 개발하고 운영합으로써, 미래 수소산업을 이끌어갈 청년 전문가를 체계적으로 육성할 계획입니다. 둘째, 지자체와 대학이 손을 잡고 기업 맞춤형 인재를 키워내는 ‘지자체-대학 협력기반 지역혁신사업(RIS)’과 ‘지역혁신중심 대학지원체계(RISE)’를 활용해 지역 경쟁력을 강화하고 지역발전 선순환 체계를 구축해 나갈 수 있습니다. 전북도는 교육부 핵심사업인 지역혁신사업(RIS), 라이즈(RISE), 글로컬대학30에 모두 선정돼 지자체-대학 동반 성장을 견인할 재정적 기반은 마련하였습니다. 이제는 지자체와 지역대학 전체가 공존하고 상생할 수 있도록 적극 협력해 나아가야 할 것입니다. 셋째, 무엇보다도 수소산업의 기술 혁신을 위해서는 우수한 연구개발 인력이 필수적입니다. 전북 수소에너지 고등학교와 관련 대학 및 연구소와의 협력을 통해 수소 기술 분야의 석박사급 고급 인재를 양성하고, 이들이 창의적인 아이디어를 바탕으로 수소 관련 스타트업을 창업할 수 있도록 자금 지원 및 멘토링 프로그램을 제공하여 청년 창업을 독려할 계획입니다. 이를 위해 ‘전북형 수소인재양성센터’를 설립하여 청년들이 수소·에너지·기후 분야에서 일자리를 창출해 나갈 수 있도록 하겠습니다. 결론적으로 지역의 인재를 키우고 활용하며, 인력과 자본을 지역의 산업에 투자하여 지역 산업을 발전시킨다는 내발적 발전전략에 따라 전북의 수소산업도 전방위적 지원을 병행하여 육성시켜 나갈 것입니다. ■ “도민과 함께하는 수소경제, 기후위기 대응의 해법” ― 도민 참여형 수소정책 구상이 있다면 소개해 주시죠. 단순히 기술 개발을 넘어, 전북 지역 주민들의 삶 속에 수소가 자연스럽게 스며드는 ‘사회적 프로젝트’를 구상하고 있습니다. 수소 버스와 상용차 보급을 확대하여 도민들이 친환경 대중교통을 직접 이용하고, 미세먼지 저감 등 환경 개선 효과를 체감할 수 있도록 할 것입니다. 또한 도민들이 생활권 가까이에서 편리하게 수소 에너지를 활용할 수 있도록 충전소를 늘리고 접근성을 높일 계획입니다. 수소에 대한 오해를 줄이고 안전성을 알리기 위해 홍보관을 운영하고, 수소 기술 체험 프로그램을 마련하여 도민들의 이해를 높일 예정입니다. 무엇보다도 정책 수립 단계부터 도민들의 생생한 목소리를 반영하기 위해 노력할 것입니다. 수소에너지 보급 확대와 탄소중립 실현을 위해 전북 도민들을 직접 만나 다양한 현장의 의견을 청취하는 노력을 계속 이어나갈 것입니다. 이러한 소통의 기회를 정례화하여 수소정책에 대한 도민들의 건의사항이나 아이디어를 지속적으로 수렴할 것입니다. 이는 도민주권정부를 향한 실천사항입니다. 각 시군별로 ‘수소생활 실천단’을 조직해 시민이 직접 참여하는 탄소중립 활동을 지원하겠습니다. 전북이 전국 최초의 ‘도민참여형 수소도시’가 될 것입니다. 한편 수소 에너지가 미래의 주력 에너지원이 될 것을 고려할 때, 미래 세대인 청년과 학생들의 참여를 유도하는 것이 중요합니다. 학교 교육과정에 수소 에너지를 포함하거나, 관련 체험 교육 프로그램을 개발하여 학생들이 수소 에너지의 중요성과 활용 방안을 조기에 이해할 수 있도록 지원할 것입니다. 또한 수소산업 관련 인력 양성 프로그램을 통해 청년들이 수소산업 분야에서 양질의 일자리를 찾고, 지역사회에 기여할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 이처럼 수소경제를 도민들의 삶 속에 자연스럽게 통합시키고, 도민들이 정책 수립과정에 직접 참여하며, 미래 세대가 함께 주역이 되는 ‘도민 주권형 수소사회’를 구현하기 위해 노력할 것입니다. ― 환경보호와 산업성장을 동시에 이루는 해법은 무엇입니까? 첫째로, 수소 생산 방식 중 가장 친환경적인 ‘그린수소’ 생산을 전북의 핵심 전략으로 삼는 것이 중요합니다. 새만금 지역은 풍부한 해상풍력 자원을 활용하여 대규모 수전해 시설을 구축하고 그린수소를 생산할 수 있는 잠재력이 매우 큰 지역입니다. 그린수소 생산 단가를 낮추기 위한 기술개발투자와 재생에너지 발전효율 향상을 통해 경제성을 확보하면 곧 산업 성장의 동력으로 작용할 것입니다. 부안에 국내 최초의 상업용 수전해 기반 수소 생산기지(2.5MW)가 준공되었고, 올해부터 부안군 관내 2개소의 수소충전소와 신재생에너지단지 내 연구시설 등에 하루 최대 1톤의 수소를 공급하고 있습니다. 둘째로 수소 버스와 수소 상용차 보급을 확대하고, 수소 선박 개발 등을 통해 수송 부문의 탄소 배출을 획기적으로 줄일 수 있습니다. 이는 미세먼지 저감과 대기 질 개선에 직접적으로 기여하며, 관련 차량 및 부품 산업의 동반 성장을 이끌 것입니다. 또한 전북 지역 산업단지에 수소 연료전지 발전 도입을 유도하여 친환경 에너지원으로 전환하면, 기업의 ESG 경영을 강화하게 되어 기업 경쟁력과 지역 경제 발전에 기여할 것입니다. 셋째로 지속적인 기술 혁신과 제도적 뒷받침이 필요합니다. 수소 생산, 저장, 운송, 활용 전 과정에서 환경 영향을 최소화하는 환경친화적 R&D를 강화해야 할 것입니다. 또한 탄소중립 관련 법규 정비 등을 통해 수소 산업의 지속가능한 성장을 지원하겠습니다. 넷째로 바이오매스 및 폐자원을 활용하여 수소를 생산하는 기술을 개발하고 상용화함으로써, 환경 문제를 해결함과 동시에 수소 생산량을 늘릴 수 있습니다. 이는 농촌지역의 새로운 소득원이자 에너지 자립의 모델이 될 수 있습니다. 또한 탄소 포집 활용(CCU) 기술과 연계하여 환경 영향을 최소화하면서도 수소경제로의 전환을 가속화할 수 있습니다. ■ “새로운 전북, 수소경제로 다시 도약하겠다” ― 마지막으로 도민들에게 전하고 싶은 말씀이 있다면요? 그 누구도 흔들 수 없는 가장 강력한 전북을 만들겠습니다. 수소산업은 바로 우리 지역의 미래입니다. 도민 한분 한분이 수소경제의 주인공이 될 수 있도록, 저는 전북의 새 미래를 열겠습니다.

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  2025-11-25

실시간 정치 기사

• 송승룡 이사장, 더불어민주당 기후위기대응환경특별위원회 부위원장 임명

  [한국수소환경신문] 더불어민주당이 기후위기를 국가적 과제로 전면화하며 출범시킨 ‘기후위기대응환경특별위원회’의 부위원장으로 (사)탄소중립수소경제운동본부 송승룡 이사장이 임명됐다. 더불어민주당 대외협력국은 2026년 1월 16일, “귀하께서는 기후위기대응환경특별위원회 부위원장으로 임명되었음을 알려드립니다”라는 공식 통보를 통해 송승룡 이사장의 임명을 알렸다. 해당 직책은 당대표 임기와 함께 하며, 당규에 따라 당의 공식 당직으로 운영된다. 민주당 기후위기대응환경특별위원회는 김주영 국회의원(김포갑, 기후에너지환경노동위원회 간사)이 위원장을 맡고, 안호영·이학영·박정·강득구·김태선·박해철·박홍배·이용우 의원 등이 자문위원으로 참여하는 당내 핵심 기후정책 기구다. 이재명 대통령의 기후위기 공약과 국정과제 이행 상황을 점검하고, 국민이 체감할 수 있는 기후정책과 녹색산업·에너지 전환 로드맵을 제시하는 역할을 수행한다. 송승룡 이사장은 그동안 수소경제, 탄소중립, 재생에너지, 바이오수소 산업화 등 현장 중심의 정책과제를 지속적으로 제시해온 인물로, 시민사회와 산업계를 연결하는 가교 역할을 해왔다. 특히 전북을 중심으로 한 수소경제 생태계 구축, 바이오수소 산업화 전략, 기후위기 대응을 위한 지역 기반 정책을 꾸준히 제안하며 주목받아 왔다. 송 이사장은 “기후위기는 더 이상 미래의 문제가 아니라 지금 세대의 생존 과제”라며 “이제는 선언이 아니라 실천으로 답해야 할 때다. 현장의 목소리와 산업의 현실, 지역의 절박함을 당과 국정에 연결하는 역할을 충실히 해나가겠다”고 밝혔다. 이번 임명은 시민사회 기반의 기후·에너지 전문가가 당의 공식 정책기구에 참여하게 됐다는 점에서 의미가 크다. 중앙정치와 지역, 정책과 현장을 잇는 가교로서 송승룡 이사장의 역할이 향후 민주당의 기후위기 대응 전략과 에너지 전환 정책에 어떤 변화를 가져올지 주목된다. 기후위기대응환경특별위원회는 앞으로 국민이 체감할 수 있는 기후정책을 발굴하고, 에너지 전환과 녹색산업 육성을 위한 선제적 정책 로드맵을 제시하며, 대한민국의 기후위기 대응을 실질적으로 이끌어갈 계획이다.

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  2026-01-22

• [조지훈의 비전] 전주 어린이 · 청소년 100원 버스 도입

  [한국수소환경신문=전주] 조지훈(전)전북경제통상진흥원장(이하 원장)은 2026년 새해를 맞아 이재명 대통령의 국민주권 정부에서 달라진 민생 중심 정책들을 소개하고, 이와 더불어 이재명 정부를 보완하며 전주시민의 삶을 책임지는 ‘생활비 절감 공약’으로 『전주 어린이 · 청소년 100원 버스』를 제시했다. 조지훈(전)원장은 이재명 대통령 취임 6개월의 성과이자 5년 만에 법정기한 내에 처리된 국민주권 정부의 2026년 예산안을 “민생 회복과 경제 성장을 위한 발판과 마중물”로 평가하고 올해를 “이재명 대통령이 주도하는 ‘진짜’ 변화를 준비하는 전환기”로 삼을 것을 역설했다. 조지훈(전)원장이 꼽은 2026년의 주요 생활비 지원사업은 ▲(지방) 일반 국민 기준 5만 5천 원 이상의 교통비를 전액 환급해주는 ‘모두의 카드’ ▲4세까지 유아 무상교육 보육비 지원 확대 ▲천원의 아침밥 지원 확대 등이다. 조지훈(전)원장은 특히, 교통비 환급 정책인 ‘모두의 카드’에 주목하며 “모두의 카드 우대 적용 대상이 청년층 · 어르신 · 다자녀 가구 · 저소득층 중심인 것을 고려해, 어린이와 청소년은 전주시에서 책임”지겠다고 밝혔다. [모두의 카드 적용 대상] 대상 구분 환급률 수준 비고 일반 성인 (만 35세 이상) 약 20% 기본 환급률 청년 (만19~34세) 약 30% 우대형 2자녀 가구 약 30% 우대형 3자녀 이상 최대 50% 최고 우대 어르신 (만 65세 이상) 약 30% 기존 대비 상향 저소득층 최대 53% 현행 최고 환급률 유지 조지훈 (전)원장의 『전주 어린이 · 청소년 100원 버스』는 만 8~18세 어린이와 청소년에게 <무상교통 전용 카드>를 지급해 버스를 이용할 경우 100원만을 부담하도록 하는 정책으로 어린이 · 청소년의 교통 편익을 증진하고 해당 나이의 자녀를 둔 가구의 생활비를 줄이는 효과를 기대할 수 있다. [조지훈의 전주 어린이 · 청소년 ‘100원 버스’] 대상 버스 이용 금액 방식 만 8세~ 18세 100원 전용 카드 발급 조지훈 (전)원장은 지난 2023년 12월, 청소년 100원 버스를 촉구하며 108배에 나섰던 청소년들의 목소리를 기억한다며, “이번 공약은 ‘전북 청소년참여위원회’ 등 당사자들의 오랜 활동과 요구를 바탕으로 함께 만들고 약속”하게 되었음을 강조했다.

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  2026-01-15

• 좋은교육시민연대 유성동 대표, 1호 공약은 “달빛도서관 100곳, 교육·돌봄·문화 거점 육성”

  [한국수소환경신문] 전북교육감 출마를 공식 선언한 초등교사 출신 좋은교육시민연대 유성동 대표가 1호 공약을 발표했다. 13일 유 대표는 전북교육청에서 기자회견을 갖고 “지역의 교육·돌봄·문화의 거점 역할을 담당하는 달빛도서관 100곳을 지정하겠다”는 1호 공약을 내놓으며 세부 내용을 밝혔다. 유 대표는 “달빛도서관 100곳은 우리 지역 어린이·청소년들에게 더 나은 교육과 돌봄 환경을 제공해 문해력 향상, 인성 함양, 사교육비 절감의 효과를 낼 것이고, 지역주민의 삶의 질을 높여 지역소멸 위기 대응의 역할도 감당할 것”이라 말했다. 이어 “학생과 학부모를 포함한 지역주민 누구나 가까운 도서관을 찾아 마음껏 책을 읽을 수 있는 환경이 만들어져, 우리 지역이 명실상부 최고의 독서명품도(道)가 될 것”임을 강조했다. 달빛도서관은 ▲도서관형 ▲돌봄형 ▲스터디형 ▲폐교활용형 ▲학교복합시설 ▲자기주도 학습센터 등 6가지 유형으로 운영되며, 학교와 지원교육청, 학생문화관 등 도교육청 직속기관, 폐교지, 청소년센터, 아동복지시설, 도서관 등을 활용하게 된다고 설명했다. 달빛도서관 100곳 모두에는 개방형 도서관과 열람실이 마련되어 누구라도 밤 10시까지 이용이 가능하며, 유형에 따라 다목적교실과 돌봄시설, 북카페와 평생교육실, 과학체험관과 AI 교육장, 실내체육관과 소공연장, 수영장과 주차장, 스터디카페와 상담실 등의 시설을 갖추게 된다. 유 대표는 “달빛도서관은 지역의 지혜와 경험, 학교의 희망과 미래가 상호 교류하는 지역-학교 상생발전 플랫폼의 역할을 수행할 것”이라며 “지역과 학교의 끊임없는 소통과 협력은 선택의 문제가 아닌, 필연적 사명”임을 강조했다. 유성동 대표는 2024년, 정년을 12년 앞두고 초등교사를 사직한 이후 ‘좋은교육시민연대’를 설립해서 어린이·청소년 대상의 교육·문화사업을 지속해 왔으며, 작년 12월 전북특별자치도교육감 출마를 공식 선언한 바 있다. [1호 공약 기자회견문] 유성동 1호 공약 “달빛도서관 100곳, 교육·돌봄·문화 거점 육성” “문해력 향상, 인성 함양, 사교육비 절감” 안녕하십니까, 지난 12월 전북특별자치도교육감 출마를 선언한 좋은교육시민연대 대표 유성동입니다. 저는 정년을 12년 앞둔 2024년 2월, 초등교사를 사직하고 험난한 여정을 시작했습니다. 그만큼 절실합니다. 그 절실함의 종착지는 전북교육의 대전환과 재도약이며, 우리 학생들을 위한 최고의 교육환경 조성입니다. 도교육감 출마 예정자 유성동의 1호 공약은 “지역의 교육·돌봄·문화의 거점 역할을 담당하는 달빛도서관 100곳을 지정”하는 것입니다. 최근 들어 문해력 저하, 학교폭력 및 사교육비 급증의 문제가 더욱 대두되고 있습니다. 문해력 저하는 학습 결손 누적으로 이어져 사회적 소통력을 떨어트립니다. 학교폭력 실태조사 결과를 보면 우리 지역 학교폭력 응답률이 2024년 2위에 이어 2025년엔 1위가 됐습니다. 작년 3월 통계청 발표에 따르면 우리 지역 사교육비 증가율도 상위권을 차지하고 있습니다. 우리 지역 학생들이 각자의 잠재력을 제대로 발휘하려면 이러한 문제들이 조속히 개선되거나 해결되어야 합니다. 문해력은 꾸준한 독서와 타인과의 의사소통을 통해 향상될 수 있습니다. 학교폭력 증가 양상은 실제적인 인성교육을 통해 개선될 수 있습니다. 방과 후의 다양한 교육프로그램 운영과 돌봄 지원은 가정의 사교육비를 낮춰 줍니다. 독서를 통한 문해력 및 어휘력 증대는 소통능력 향상에 도움을 줍니다. 독서는 타인과 세상에 대한 이해로 공감력을 높여 인성 함양에 도움이 됩니다. 독서는 불안감 및 스트레스를 완화하며, 독서 활동 참여 자체가 돌봄이 됩니다. 우리 지역은 공공도서관, 작은도서관, 학교도서관, 전문도서관, 대학교서관 등을 통틀어 1,300여 개의 도서관을 보유하고 있습니다. 어마어마한 인프라이자 자산입니다. 그러나 도서관을 이용하기가 쉽지 않은 게 현실입니다. 학교도서관은 학생들의 바쁜 일과로 찾을 여유가 없고, 일과시간 이후 문을 닫아 이용에 제한이 있습니다. 학교 밖 도서관도 마찬가지입니다. 이러한 문제를 해결하기 위한 시도가 없지 않았습니다. 대표적인 사례가 부산교육청의 ‘별빛도서관’입니다. 밤 10시까지 학교도서관을 개방해 학생과 부모가 함께 책을 읽고, 마음을 나누고, 상호 소통할 수 있는 열린 공간을 만들자는 취지로, 작년 12곳에 이어 최종 스무 곳 선정을 목표로 하고 있습니다. 우리 지역의 가장 큰 현안은 저출생 및 지역소멸 위기입니다. 2024년 기준 소멸위험지수 통계에 따르면 전북의 경우 고위험 지역이 7곳, 위험 지역이 6곳인데, 전주도 보통에서 주의 단계에 진입하게 되었습니다.(국가데이터처 호남지방통계청) 교육부는 이러한 저출생 및 지역소멸 등 국가적 문제에 대응하고 교육·돌봄 환경을 개선하고자 2023년부터 ‘학교복합시설’ 사업을 추진하고 있습니다. 작년까지 총 99곳이 공모에 선정됐는데, 우리 지역은 총 6곳(부안, 순창, 정읍, 남원, 임실, 김제)이 선정되었습니다. 교육부는 또한 2025년 중·고 학생을 대상으로 사교육 의존도를 줄이고 스스로 공부할 수 있는 공간과 다양한 학습 프로그램을 제공하자는 취지의 ‘자기주도 학습센터’ 사업지 50곳을 선정했는데, 우리 지역 5곳(고창, 김제, 순창, 장수, 정읍)이 선정됐습니다. 저는 교육감이 되면 우리 지역을 최고의 독서환경을 갖춘 독서명품도로 만들겠습니다. 학생과 학부모를 포함 지역주민 누구라도 가까운 도서관을 찾아 마음껏 책을 읽을 수 있게끔 하겠습니다. 부산의 별빛도서관, 교육부의 학교복합시설 사업과 자기주도 학습센터 사업을 벤치마킹해 지역 실정에 맞게 개선하여 ‘달빛도서관 사업’으로 통합·관리 하겠습니다. 달빛도서관 100곳은 우리 지역 어린이·청소년들에게 더 나은 교육과 돌봄 환경을 제공해 문해력 향상, 인성 함양, 사교육비 절감의 효과를 낼 것이고, 지역주민의 삶의 질을 높여 지역소멸 위기 대응의 역할도 감당할 것입니다. 달빛도서관은 도서관형, 돌봄형, 스터디형, 폐교활용형, 학교복합시설, 자기주도 학습센터 등 6가지 유형으로 구분되며, 우리 지역에 있는 초·중·고 학교 및 특수학교, 지역교육청, 학생문화관, 과학교육원, 미래교육원, 폐교지, 청소년센터, 아동복지시설, 도서관 등을 활용하게 됩니다. 도서관형은 주로 학교 내 도서관과 기존 도서관을 대상으로 하며 개방형 도서관과 열람실, 돌봄시설, 다목적교실 등을 갖추고, 돌봄형은 주로 학교와 아동복지시설을 대상으로 해서 개방형 도서관, 돌봄교실, 다목적 공간과 휴식 공간 등의 시설을 갖추게 됩니다. 스터디형은 지역교육청과 기존 도서관을 대상으로 하여 개방형 도서관과 열람실, 자기주도 학습공간, 북카페, 평생교육실, 다목적실 등의 시설을, 폐교활용형은 폐교지를 대상으로 개방형 도서관과 과학체험관, 마을카페, AI·코딩 교육장, 공연장, 수영장(생존수영), 주차장 등의 시설을 갖추게 됩니다. 학교복합시설(전북형)은 교육부 지정이 안 된 지역을 우선으로 하며, 추후 교육부 지정이 되더라도 시군마다 2곳 이상의 학교복합시설 설치를 목표로 병행 추진됩니다. 학생문화관 등 도교육청 직속기관과 청소년센터 등을 활용하여 개방형 도서관과 열람실, 다목적실과 평생교육실, 메이커스페이스, 돌봄센터, 실내체육관, 소공연장, 댄스연습실, 스터디카페, 미래교육실 등의 시설을 갖추게 됩니다. 자기주도 학습센터(전북형) 역시 교육부 지정이 안 된 지역을 우선으로 하며, 기존 기능에 개방형 도서관과 열람실, 평생교육실, 스터디카페, 상담실 등의 시설을 추가하여 공부와 휴식이 모두 가능하게끔 할 것입니다. 달빛도서관 100곳 모두에는 개방형 도서관과 열람실이 마련되어 아이들과 청소년, 학부모 포함 지역주민 누구라도 10시까지 이용이 가능하게 됩니다. 스터디형과 자기주도 학습센터의 경우 수요가 있고, 조건이 맞는다면 자정까지도 운영될 수 있습니다. 달빛도서관은 문해력 향상과 인성 함양, 그리고 독서인문교육 및 평생교육을 위한 프로그램을 운영할 것이며, 지역 내 우수 인력(전문직 종사자, 학술-연구 전문가, 예술·체육인, 전·현직 교직원, 학부모 등)을 운영 담당과 강사 등으로 활용할 것입니다. 달빛도서관의 운영 주체는 일부는 도교육청이, 일부는 지방자치단체가 되며, 재정 역시 도교육청과 지자체가 나누어 분담하게 됩니다. 교육감실 직속의 ‘달빛도서관 추진 TF’를 꾸릴 것이고, 교육감이 직접 격과 식을 따지지 않고 지자체장 및 관련 담당자와 만나 사업을 추진해 갈 것입니다. 달빛도서관은 지역의 지혜와 경험, 학교의 희망과 미래가 상호 교류하는 지역-학교 상생발전 플랫폼이 될 것입니다. 교육의 기능이 약해지고 폐교가 빈번한 지역의 소멸 속도는 가속될 수밖에 없습니다. 지자체의 도움을 통한 정주여건 개선 없이는 학교의 단독 생존 역시 어렵습니다. 결국 지역과 학교의 끊임없는 소통과 협력은 선택의 문제가 아닙니다. 필연적 사명입니다. 제가 교육감이 되면 그 첨병 역할을 자임하겠습니다. 감사합니다.

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  2026-01-15

• [입장문] 전북특별자치도 김관영 지사, 용인 반도체클러스터 새만금 이전

  [한국수소환경신문] 전북특별자치도는 대한민국 재생에너지 전환의 최전선에 서 있습니다. 이제는 “어디에서 얼마나 생산할 것인가”를 넘어, “어떻게 지역과 국가 전체에 이익이 되도록 정책을 설계할 것인가”에 대해 함께 답해야 할 시점입니다. 최근 반도체 클러스터와 관련한 다양한 의견이 제기되고 있으나, 청와대에서 밝힌 바와 같이 기업의 입지 선택은 전적으로 기업의 판단에 맡겨져야 한다는 원칙을 전북특별자치도 역시 존중합니다. 다만, 최근 해당 지역 일부 부지에서 진행 중인 매장유산 조사 등 여러 변수가 존재하는 상황을 감안하여, 전북특별자치도는 국가 에너지전환과 산업경쟁력 강화를 위한 정책적 방향과 제도 설계에 대해 다음과 같은 합리적 의견을 제안하고자 합니다. 첫째, 재생에너지 정책은 ‘에너지가 삶의 질이 되는 지산지소’정책으로 전환해야 합니다. 에너지 생산의 패러다임이 바뀐 것처럼, 에너지 소비의 패러다임도 바뀌어야 합니다. 생산지가 일방적 희생을 감내하고 소비지가 혜택을 누리는 시대는 종식해야 합니다. 이제는 에너지가 생산되는 곳에 사람이 모이고, 삶이 피어나는 선순환 구조를 설계해야 합니다. 에너지 생산 지역에 최고 수준의 주거와 교육, 친환경 여건을 보장하고, 세제 혜택과 규제 개선 등 파격적인 정책을 더한다면 기업의 남방한계선은 저절로 무너질 것입니다. 에너지가 산업과 삶을 동시에 풍요롭게 만드는 대한민국 대전환의 모델, 전북에서 시작하겠습니다. 둘째, 지산지소 원칙이 실제 산업입지 정책에 적용되도록, 국가 핵심전략산업의 입지와 전력 공급 방식은 전력계통 현실과 재생에너지 여건을 종합적으로 고려해 정책적으로 재검토될 필요가 있습니다. 특히 초대형 전력 수요가 예상되는 산업의 경우, 장거리 송전망 확충만으로 대응하는 방식이 과연 지속가능한지에 대해서는 점검이 필요합니다. 재생에너지 자원이 풍부하고 산업용 부지·항만·물류 기반을 갖춘 지역으로의 ‘재생에너지 생산지역 연계형 분산 배치’는 충분히 검토할 만한 선택지입니다. 이에, 향후 계획되는 대규모 첨단전략산업에 대해서는 수도권 집중이 아닌 지방 분산 배치를 정책적으로 적극 검토할 필요가 있습니다. 셋째, 송전탑 구축은 ‘최소·최적’ 원칙으로 재정렬되어야 합니다. 장거리 송전망 확충이 불가피한 구간이 있더라도, ‘무조건 확대’가 아니라 ‘최소·최적’이 원칙으로 접근해야 합니다. 따라서 대규모 송전선로에 의존하기보다, 지역 내 소비 확대와 계통 운영 고도화 등을 통해 병목을 줄이는 방향으로 정책 전환이 필요합니다. 넷째, 전력계통 안정화는 에너지 전환의 핵심 과제입니다. 재생에너지 비중이 확대될수록 계통 운영은 더 정교해져야 합니다. 출력 변동성 대응을 위해 에너지저장장치(ESS), 양수·수소 등 유연성 자원, 수요반응(DR), 계통 보강과 함께 출력제어를 최소화할 수 있는 시장·제도 개선이 병행되어야 합니다. 전북은 계통 안정화 실증과 인프라 구축의 최적지로, 정부는 전북을 단순 발전 지역이 아니라 계통 안정화 기술·운영 혁신의 전진기지로 육성해야 합니다. 대한민국 산업의 미래를 이끌어가는 기업 여러분께 말씀드립니다. 입지 선택은 기업의 권한이지만, 어디에 투자하느냐에 따라 기업의 지속가능성과 사회적 책임의 깊이는 달라집니다. 전북과 새만금은 재생에너지 기반 탄소중립 산업 생태계를 가장 빠르게 실현할 수 있는 최적지입니다. 전북에 투자하는 것이 곧 대한민국 미래 경쟁력에 투자하는 것입니다. 마지막으로, 도민께 약속드립니다. 전북특별자치도는 재생에너지 정책에서 지역 주민의 권리와 삶의 질을 최우선에 두겠습니다. 동시에, 정부와는 데이터에 기반한 협력으로 답을 찾겠습니다. 재생에너지 지산지소, 산업입지의 합리적 재배치, 송전탑 최소화, 계통 안정화, 이 네 가지 원칙을 중심으로 전북이 국가 에너지전환의 모범이 되도록 책임 있게 추진하겠습니다. 전북이 감당해 온 부담은 전북의 성장으로 되돌아와야 합니다. 그리고 그 성장은 대한민국 전체의 경쟁력으로 연결되어야 합니다. 정부·기업·도민과 함께, 가장 현실적이고 지속가능한 에너지 전환의 길을 만들겠습니다. 2026년 1월 9일 전북특별자치도지사 김관영

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  2026-01-09

• 안호영 국회의원, 김관영 지사·이원택 의원에 “용인 반도체 지방 이전 해법, 대통령께 함께 건의하자” 제안

  [한국수소환경신문] 용인 반도체 지방 이전을 둘러싼 논쟁이 여야와 수도권·지방을 넘어 전국적 이슈로 확산되고 있다. 국민의힘 소속 포항시장이 “용인 반도체의 지방 분산 이전은 국가 전략 과제”라고 공개적으로 밝히면서, 해당 논의는 특정 지역의 이해관계를 넘어 국가 성장 전략 차원의 논쟁으로 전환되는 양상이다. 광주·전남에 이어 경상도에서도 같은 문제의식이 제기되고 있다. 안호영 국회의원은 “전북, 광주·전남에 이어 경상도에서도 같은 문제의식이 확산되면서, 반도체 산업과 대한민국의 지속 가능한 성장을 위해 용인 반도체 이전은 결국 불가피한 선택이 될 가능성이 높다.”고 밝혔다. 안 의원은 최근 전북 정치권 일각에서 제기되는 ‘기능 분담’이나 ‘송전선로 보상’ 논의에 대해선 신중한 접근이 필요하다고 지적했다. 그는 “용인 반도체를 사실상 그대로 둔 채 보상이나 역할 분담을 이야기하는 것은 문제의 출발점을 잘못 짚은 것”이라며 “송전탑 갈등, 전력·용수 대란, RE100 대응 불가능성이라는 국가와 산업의 구조적 리스크가 이전 논의를 촉발한 근본 원인”이라고 말했다. 이어 “전력 없는 입지에 반도체 산업을 고정시키고, 그 부담을 지방이 나눠 떠안는 구조는 지속 가능하지 않다”며 “지금 필요한 것은 송전선을 어떻게 받아들일지의 문제가 아니라, 송전선이 필요 없는 구조로 산업 입지를 재설계하는 것”이라고 강조했다. 안 의원은 특히 김관영 전북도지사와 이원택 의원을 향해 “기존 구조를 인정하는 논의에서 한 걸음 더 나아가, 구조를 바꾸는 해법을 제시하는데 함께 나서자”고 제안했다. 그는 “용인 반도체가 안고 있는 에너지 리스크를 해결할 수 있는 대안으로, 전북을 새로운 국가 성장 전략의 거점으로 제시하는 데 힘을 모아달라”고 말했다. 안 의원은 전북이 재생에너지, 용수, 산업 부지, 공기(工期) 측면에서 반도체 산업의 핵심 조건을 갖춘 지역이라는 점을 강조하며 “이는 단순한 기업 유치 문제가 아니라 대한민국의 성장 경로를 재설계하는 국가 전략의 문제”라고 덧붙였다. 끝으로 안 의원은 “이번 논쟁은 이전 찬반의 문제가 아니라, 대한민국이 어떤 성장 경로를 선택할 것인가에 대한 질문”이라며 “지방 주도의 성장 해법을 국정 기조로 제시한 이재명 대통령에게 전북이 그 해답을 준비해 함께 제안할 때”라고 밝혔다. [논평] 김관영 지사, 이원택 의원에게 제안합니다. 용인 반도체 지방 이전을 통한 지방 주도의 성장 해법을 이재명 대통령에게 함께 제안합시다. 용인 반도체 지방 이전을 둘러싼 논쟁이 여야와 수도권·지방을 넘어 전국적 이슈로 확장되고 있다. 국민의힘 소속 포항시장이 “용인 반도체의 지방 분산 이전은 국가 전략 과제”라고 공개적으로 밝힌 것은, 이 문제가 더 이상 특정 지역의 요구나 정치 공방이 아니라 국가 성장 전략을 둘러싼 본격적인 논쟁 단계로 진입했음을 보여주는 신호다. 전북, 광주·전남에 이어 경상도에서도 같은 문제의식이 확산되면서, 반도체 산업과 대한민국의 지속 가능한 성장을 위해 용인 반도체 이전은 결국 불가피한 선택이 될 가능성이 높다. 최근 전북 정치권 일부에서는 용인 반도체를 사실상 그대로 둔 채 기능 분담이나 송전선로 보상 논의를 이야기한다. 그러나 이 접근은 핵심 질문을 비켜간다. 문제의 진앙을 잘못 짚은 것이다. 이전 논의가 시작된 이유는 분명하다. 송전탑 갈등, 전력·용수 대란, RE100 대응 불가능성이라는 국가와 산업의 구조적 리스크 때문이다. 그 리스크를 그대로 둔 채 “기능 분담하자”, “통행세를 받자”는 것은 문제를 관리하자는 이야기일 뿐, 해결책이 될 수 없다. 전력 없는 입지에 반도체 산업을 고정시키고, 그 부담을 지방이 나눠 떠안는 구조는 지속 가능하지 않다. 지금 필요한 것은 송전선을 어떻게 받아들일지가 아니라, 송전선이 필요 없는 구조로 산업 입지를 재설계하는 일이다. 이제는 용인 반도체가 안고 있는 구조적 리스크를 인정하고, 그 해법이 될 수 있는 지역을 새로운 국가 성장 전략의 거점으로 제시해야 한다. 전북은 재생에너지, 용수, 부지, 시간이라는 산업의 핵심 조건을 갖춘 곳이다. 이는 단순한 지역 기업 유치가 아니라 국가 전략의 문제다. 이 논쟁은 이전 찬반의 문제가 아니다. 대한민국이 어떤 성장 경로를 선택할 것인가에 대한 질문이다. 지방 주도의 성장 해법을 국정 기조로 제시한 이재명 대통령에게, 이제 전북이 그 해답을 준비해 제시해야 할 때다. 2026년 1월 9일 국회 기후에너지 환경노동위원장 안호영 국회의원

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  2026-01-09

• [논평]고준식 김대중재단 진안지회장, “진안도 새만금 배후도시”

  [한국수소환경신문=진안] 고준식 김대중재단 진안지회장은 7일 새만금 신항만 예정지 일대를 방문해, 새만금 신항만의 크루즈선 입항에 대비한 선제적 준비가 필요하다고 밝혔다. 지난해 11월 전북특별자치도의 동서를 가로지르는 새만금–전주 고속도로가 개통되면서 진안군과 서해안 간 접근성이 획기적으로 개선됐다. 이에 따라 진안읍 소재지에서 새만금 신항만까지 이동 시간은 약 1시간, 전주 남부권까지는 30분으로 단축돼 기존 대비 소요 시간이 약 50% 감소했다. 최근 새만금 신항만이 크루즈선 기항지로 선정되면서, 진안군의 관광 잠재력 역시 새롭게 주목받고 있다. 특히 진안 마이산은 2011년 미슐랭 그린가이드 한국판에서 최고 등급인 3스타를 받았음에도 불구하고, 장기적인 개발 로드맵 부재와 접근성 한계로 글로벌 관광지로 도약에 실패했다. 고준식 회장은“새만금–전주 고속도로 개통으로 진안군도 명실상부한 새만금 배후도시가 됐다.”며 “새만금 신항만의 크루즈선 취항을 계기로 마이산이 국제적인 관광 명소로 성장할 수 있도록 준비해야 한다.”고 강조했다. 김대중재단 진안지회는 향후 문화체육관광부, 새만금개발청, 전북특별자치도 등 관계 기관과 긴밀히 협력해, 마이산을 중심으로 한 외국인 관광객 유치 및 국제 관광지 개발 사업에 앞장 설 계획이다.

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  2026-01-08

• 전북 국회의원(안호영·윤준병·한병도)과 이건태 민주당 최고위원 후보,이재명 대통령 사건 공소취소 촉구

  더불어민주당 전북 국회의원(안호영·윤준병·한병도)들과 이건태 최고위원 후보가 이재명 대통령을 둘러싼 각종 형사사건에 대해 “정치검찰이 자행한 조작기소”라며 검찰의 즉각적인 공소취소를 촉구하고 나섰다. 이들은 대통령 관련 사건 전반에 대한 국정조사 추진도 함께 요구했다. 전북 국회의원들과 이건태 최고위원 후보는 8일 기자회견을 통해 “이재명 대통령 사건은 내란 정권 시절 정치보복으로 만들어진 조작기소”라며 “재판 중지로는 문제를 해결할 수 없으며, 지금 당장 공소취소가 이뤄져야 한다”고 밝혔다. 이들은 “이재명 정부는 비상계엄과 내란의 위기를 딛고 국민이 다시 세운 정부”라며 “대통령 취임 이후 국정 안정과 민주주의 회복, 국가 위상 정상화가 빠르게 이뤄지고 있다”고 평가했다. 장중 코스피 4,000 돌파, 관세 협상 타결, 핵추진 잠수함 도입 등을 주요 성과로 제시하며 “국가경제와 민생경제가 뚜렷한 회복세를 보이고 있다”고 주장했다. 그러나 대통령을 둘러싼 사법적 논란은 여전히 남아 있다고 지적했다. 이들은 “대통령 당선 이후 관련 재판은 모두 중지됐지만, 조작기소 자체가 사라진 것은 아니다”라며 “없는 죄를 만들어 대통령직 수행에 족쇄를 채우는 비정상적인 상황이 지속되고 있다”고 밝혔다. 특히 대장동 사건과 관련해 “검찰이 제시한 핵심 증거는 유동규 전 본부장의 허위진술뿐”이라며 “유 전 본부장이 법정에서 이재명 당시 성남시장이 민간사업자들의 핵심 요구를 모두 거절했다고 인정함으로써 결탁이 없었다는 점이 드러났다”고 주장했다. 이어 “이 같은 증언에도 불구하고 검찰은 무죄 주장에 대해 반박하지 못했다”고 덧붙였다. 쌍방울 대북송금 사건에 대해서도 “변호사비 대납 의혹에서 시작된 수사가 실체가 드러나지 않자 주가조작, 경기도 스마트팜 비용 대납, 방북 비용 문제로 수사 방향이 수차례 바뀌었다”고 지적했다. 또 “법무부 특별점검 결과, 검찰이 허위진술을 유도하기 위한 진술 세미나를 진행한 정황이 확인됐다”며 “이미 결론을 정해놓고 진술을 짜맞춘 전형적인 조작수사”라고 주장했다. 이밖에 위증교사 사건은 1심 무죄, 공직선거법 위반 사건은 2심 무죄 판결을 받은 점도 언급하며 “조작기소의 구조적 문제가 반복적으로 확인되고 있다”고 강조했다. 이들은 “조작된 기소는 폐기 대상”이라며 “국가 원수가 조작기소라는 부담을 안은 채 국정을 운영하는 것은 헌정질서와 사법정의에 어긋난다”고 밝혔다. 그러면서 “대통령 관련 모든 사건에 대한 즉각적인 공소취소가 필요하다”고 거듭 촉구했다. 아울러 “정치검찰 조작기소의 전모를 밝히기 위해 국정조사를 즉각 추진할 것을 당에 요구할 것”이라며 “누가, 어떤 의도로, 어떤 방식으로 사건을 만들었는지 국민 앞에 명확히 밝혀 책임을 묻겠다”고 밝혔다. 한편, 이날 기자회견에 직접 참석한 안호영 의원은 회견을 통해 “공소 취소만이 내란의 상처를 딛고 출범한 이재명 정부를 지키는 길”이며, “지방 주도 성장을 국정 목표로 내세운 이재명 정부를 지키는 일이 전북의 미래를 지키는 출발점”이라고 강조했다.

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  2026-01-08

• [논평] 안호영 국회의원, 용인 반도체 입지 결정은 산업 논리 아닌 윤석열 정치적 과시 욕구에서 시작됐다.

  [한국수소환경신문] 용인 반도체 클러스터 입지 선정의 본질은 산업 논리가 아닌, 전력·용수 대책 없이 밀어붙인 윤석열 대통령의 정치적 과시 욕구에서 출발했습니다. 시작부터 뒤틀린 입지 정책은 결국 ‘수도권 집중’과 ‘송전탑 폭주’라는 국가적 재난을 초래했습니다. 최근 이준석 의원이 가세해 ‘연약지반’ 운운하며 새만금을 폄훼하는 것은 왜곡된 전력·용수 구조를 애써 은폐하려는, 무지하고 무책임한 발상입니다. 과학을 빙자하여 수도권 이기주의를 관철하려는 정치적 수사에 불과하다. 첫째, “연약지반=반도체 결격 사유”라는 주장은 세계적 기술 현실을 왜곡하는 것입니다. 이준석 의원은 새만금의 연약지반을 치명적 약점이라 주장하지만, 이는 공학의 기본조차 무시한 발언입니다. 대만 타이난 과학단지, 일본 구마모토, 싱가포르의 주요 팹(Fab)들은 모두 매립지나 연약지반 위에서 세계 최고의 정밀 공정을 수행하고 있습니다. 이 의원의 논리라면 대만과 싱가포르의 첨단 반도체 공장부터 지금 당장 멈춰야 합니다. 둘째, 기술적 현실은 ‘지반의 상태’가 아니라 ‘기초의 설계’ 문제입니다. 첨단 반도체 공장은 지반 조건과 관계없이 파일 기초, 매트 기초, 진동 차단 구조를 전제로 설계됩니다. 타이난 과학단지는 고속철도가 인접해 진동 우려가 컸음에도 지반 개량과 구조 제어 기술로 공정 안정성을 확보했습니다. 새만금 역시 심층혼합공법(DMM) 등을 통해 현장 기준 이상의 안정성을 확보할 수 있다는 연구 결과가 이미 나와 있습니다. 새만금개발청 자료에서도 지내력과 침하량 관리가 설계 기준 이상으로 가능하다는 점이 반복 확인됩니다. 셋째, ‘공사비·공기 폭등’ 프레임은 전형적인 침소봉대입니다. 수십조 원이 투입되는 메가 팹 투자에서 지반 개량 비용은 극히 일부에 불과합니다. 싱가포르와 일본이 비용 구조를 몰라서 매립지에 공장을 지었겠습니까? 새만금의 경우에도 재활용 지반안정재 등을 적용하면 기준 대비 7~10% 이상 높은 안정성을 확보할 수 있으며, 이는 충분히 예측하고 관리 가능한 공학적 변수일 뿐입니다. 이를 “치명적 리스크”로 둔갑시키는 것은 국민을 기만하는 ‘공포 마케팅’입니다. 넷째, 진짜 문제는 전력·용수, 그리고 에너지 내란입니다. 용인 클러스터는 하루 65만 톤의 용수와 16GW에 달하는 전력이 필요합니다. 환경부조차 팔당댐 수량 부족으로 난색을 표한 사업입니다. 윤석열 정부는 전남과 전북, 충남을 관통하는 초고압 송전선로를 세워 지방의 전기를 수도권으로 강제 이송하려 했습니다. 에너지 지산지소 원칙을 짓밟고 전국을 ‘수도권 반도체를 위한 희생양’으로 전락시키는 이 구조야말로 진정한 의미의 ‘에너지 내란’입니다. 윤석열 정치가 뭉갠 질문을 다시 던져야 합니다. 왜 용인이었고, 왜 지방은 안 됩니까? 산업 논리로 접근했다면 재생에너지가 풍부하고 용수 확보가 용이하며 송전탑 갈등이 없는 새만금이 당연한 최적지였습니다. 지반은 공학이 해결할 수 있지만, 한 번 깔린 송전탑과 수도권 집중 구조는 수십 년간 지역 불평등을 고착화시키는 국가 성장의 장애물이 됩니다. 이준석 의원이 비판해야 할 것은 새만금의 지반이 아닙니다. 전력 대책 없이 올인한 윤석열식 정치 결정과, 그 결과로 만들어진 ‘에너지 내란 구조’를 비판해야 합니다. 새만금을 향한 악의적인 프레임을 멈추십시오. 저 안호영은 이재명 대통령과 함께 반도체 산업과 지방 주도의 대한민국 성장을 위해 용인 반도체 클러스트를 반드시 이전시키겠습니다. 2026년 1월 6일 국회 기후에너지환경노동위원회 위원장 안호영 국회의원

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  2026-01-07

• 조지훈 전주시장 후보, 전주시장 적합도 조사···오차범위내 선두

  전북도민일보와 뉴시스 전북취재본부가 공동으로 여론조사 전문기관인 조원씨앤아이에 의뢰해 실시한 ‘전주시장 적합도 조사’에서 조지훈 더불어민주당 원내대표 특보가 1위에 올랐다.오차범위(±4.4%p) 내로 선두를 차지했지만 ‘현직 프리미엄’을 업은 우범기 전주시장 누른 것으로, 향후 치열한 경쟁이 예고되고 있다. 이번 여론조사는 오는 6월3일 치러지는 제9회 전국동시지방선거를 5개월여 앞두고 지난 12월27~28일 이틀간 전주지역에 거주하는 만 18세 이상 남녀 502명을 대상으로 덕진구, 완산구 2개 권역으로 나누어 실시 하였다. 이어, 임정엽 전 완주군수가 14.8%를 기록하며 추격세를 형성했고, 강성희 전 국회의원(9.1%), 국주영은 전북특별자치도의회 전반기 의장(7.0%), 성치두 전 더불어민주당 전북도당 청년소통협력위원장(2.6%) 등이 그 뒤를 이었다.권역별로는 1권역(완산구)와 2권역(덕진구) 모두에서 조지훈 특보가 우위를 점했다. 1권역 에서 24.1%, 22.8%로, 2권역에서도 조 특보 20.8%, 우 시장 18.1%로 상대적으로 높은 지지를 얻었다. 임정엽 전 군수는 덕진구(15.9%)에서, 강성희 전 의원은 완산구(12.1%)에서 강세를 보였다.연령대별로는 조지훈 특보가 40대(25.8%)에서 가장 높은 지지를 받은 반면, 우범기 시장은 30대(29.8%), 임정엽 전 군수는 70세 이상(20.6%), 강성희 전 의원은 60대(15.5%), 국주영은 전반기 의장은 30대(10.5%)에서 비교적 높은 지지율을 기록했다. 이어, 민주당 후보 적합도만을 별도로 묻는 항목에서도 조지훈 특보가 26.0%로 1위를 차지하며 우범기 시장(23.1%)을 앞섰다. 이어, 국주영은 전반기 도의장은 12.0%, 성치두 전 위원장은 6.2%를 기록했다. 이번 여론조사는 지난해 12월27~28일 전북지역의 인구비례에 따라 SKT·KT·LGU+ 등 3개 통신사로부터 받은 휴대전화 가상(안심)번호를 이용한 자동응답조사(ARS) 방식으로 진행됐다.지난해 11월 말 행정안전부 주민등록 인구현황에 따라 성별·연령별·지역별 비례할당 후 무작위 추출로 표집했으며, 표본오차는 95% 신뢰수준에 최대허용오차 ±4.4%p, 연결대비 응답비율은 7.8%였다.

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  2026-01-06

• [논평] 안호영 기후에너지환경노동위원장, 윤석열 내란의 대가... 법정 최고형으로 반드시 책임을 물어야 한다.

  [한국수소환경신문] 윤석열의 행위는 단순한 국정 실패나 권력 남용이 아니다. 헌법 질서를 부정하고 민주주의를 흔들며, 국가 권력을 사유화한 명백한 내란 행위다. 권력은 국민으로부터 나온다. 그러나 윤석열은 그 권력을 국민을 향해 휘둘렀다. 국가기관을 사유화하고, 사법과 행정을 정치 보복의 도구로 전락시켰으며, 검찰권을 앞세워 공포 통치를 자행했다. 이는 헌법이 허용한 권한의 범위를 넘어선 조직적·지속적 헌정 파괴 범죄다. 윤석열의 헌법을 무력화하려 한 시도, 권력 유지를 위해 국가 시스템을 왜곡한 행위, 비판 세력을 적으로 규정하고 제거하려 한 권력 운영 방식은 민주주의 그 자체를 정면으로 부정한 행위였다. 만약 이 시도가 성공했다면, 오늘의 대한민국은 존재하지 않았을 것이다. 최고 권력자에게 가장 엄중한 책임을 묻지 않는다면 그 국가는 다시 무너진다. 윤석열에게 관대한 판결이 내려진다면, 그것은 한 개인의 죄를 눈감아주는 차원이 아니라 앞으로의 모든 권력자에게“헌법을 어겨도 된다”는 잘못된 신호를 보내는 것이다. 다시는 이런 내란이 반복되지 않도록 하기 위해서라도 법정 최고형은 불가피하다. 우리는 분명히 요구한다. 첫째, 윤석열의 내란 행위에 대해 법정 최고형을 구형할 것. 둘째, 권력형 범죄에 대해 어떠한 정치적 고려도 배제할 것. 셋째, 헌법과 민주주의 앞에 예외는 없다는 원칙을 분명히 할 것. 민주주의는 저절로 지켜지지 않는다. 헌법은 선언만으로 유지되지 않는다. 윤석열 내란의 대가를 반드시 치르게 하는 것, 그것이 민주공화국 대한민국을 지키는 최소한의 책임이다. 우리는 법정 최고형 구형을 강력히 촉구한다.

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  2026-01-06